CLAVE 1 / 3Un gigantesco experimento involuntario. Un estudio publicado en Biological Invasions estimó que el cierre de Ormuz dejó unos 1.500 buques inmovilizados en el golfo Pérsico y cientos más en el golfo de Omán, muchos durante periodos extraordinariamente superiores a una escala portuaria convencional.
CLAVE 2 / 3El impacto también se mide en combustible. La OMI calcula que apenas 0,5 milímetros de limo sobre el 50% del casco pueden incrementar entre un 25% y un 30% las emisiones de gases de efecto invernadero, debido al aumento de la resistencia hidrodinámica. Con incrustaciones más severas, la penalización puede ser todavía mayor.
CLAVE 3 / 3España aparece en el mapa de riesgo. Los investigadores identifican expresamente Algeciras entre los puertos occidentales que podrían encontrarse entre los primeros destinos de buques procedentes de la región y, por tanto, entre aquellos donde sería especialmente importante reforzar vigilancia, inspección y capacidad de respuesta.
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