Por su parte, el director general de la APS, dentro de este foro ha participado en una mesa redonda sobre Autopistas Ferroviarias en Andalucía junto con representantes de ADIF, de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y demás compañías logísticas. Igualmente, Manuel González, jefe de Departamento de Desarrollo de Negocio de la APS, ha presentado la Estrategia Logística del Puerto de Sevilla, destacando los proyectos ya adjudicados en materia de infraestructuras, como por ejemplo el nuevo acceso ferroviario; e iniciativas en fase de desarrollo como son las ya mencionadas conexiones marítimas con otros hubs del entorno.
El Puerto de Sevilla es el único puerto marítimo de interior de España. Esta singularidad y su situación geográfica (ubicada en una de las principales áreas metropolitanas del país, con más de millón y medio de habitantes) le otorgan una posición estratégica como plataforma logística. Es un puerto sincromodal: buque, tren y barco están alineados para un intercambio eficiente de mercancías y graneles a lo largo de sus 850 hectáreas de superficie. Un espacio fundamental para el desarrollo logístico e industrial de la zona. Además, el Puerto de Sevilla es un enclave estratégico para la Unión Europea y cuenta con seis terminales concesionadas, tres muelles públicos y más de 4.000 metros de atraque.
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