Maersk lanza un nuevo producto ferroviario desde el Puerto de Barcelona hacia el sur de Francia especialmente diseñado para reducir los tiempos de tránsito de la carga marítima con destino a las zonas de Toulouse, Burdeos y Lyon utilizando Barcelona como puerta de entrada alternativa.
A partir de principios de noviembre habrá tres trenes semanales en bloque directo entre Barcelona y Toulouse, así como una conexión semanal entre Barcelona y Lyon. A través de Toulouse, la solución también conecta la carga con Burdeos sin problemas mediante el uso de una red de socios. Además, se pretende ampliar la conectividad ferroviaria del lado español a las zonas de Tarragona y Zaragoza.
Esta nueva oferta puede acortar los tiempos de tránsito para carga de importación y exportación en las áreas de Toulouse, Burdeos y Lyon hasta en 12 días (7 días en promedio) en comparación con las rutas tradicionales a través de puertos franceses o del norte de Europa.
Gracias a las distancias de transporte más cortas y al uso de trenes electrificados, también puede ser una ruta más respetuosa con el medio ambiente. Los trenes bloque también se pueden reservar para carga intracontinental entre España y Francia.
Siempre nos esforzamos por mejorar y simplificar las soluciones logísticas para nuestros clientes y ofrecer mejores alternativas. Al ofrecerles nuestra fiable red de distribución terrestre vía ferrocarril desde el Puerto de Barcelona, también aumentaremos la fiabilidad y la resiliencia de las cadenas de suministro de nuestros clientes, Emilio de la Cruz, Director General del Área Suroeste de Europa de Maersk
Maersk opera este nuevo servicio de extremo a extremo a través de su propia empresa APM Spain Railways y coopera para los trenes con los socios Captrain y Naviland.
Gracias a las nuevas locomotoras interoperables, los trenes bloque no tienen que detenerse para cambiar de locomotora ni reemplazar juegos de ruedas en la frontera hispano-francesa para lograr operaciones fluidas y la mejor confiabilidad de su clase.
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