El próximo 25 de octubre, Las Palmas de Gran Canaria será la sede de uno de los mayores encuentros de empresas vinculadas a la Organización Internacional de Suministradores Marítimos y se convierte así en una de las sedes oficiales para este tipo de eventos. Más de un centenar de entidades hablarán del sector o sus vinculaciones relativas al desarrollo económico de las regiones. Pero con José Mayor hablamos también de la tasa de CO2 o de la actualidad del puerto de La Luz y Las Palmas.
Respecto a la reunión de IMPA -International Marine Purchasing Association — Organización Internacional de Suministradores Marítimos- Mayor Ramírez señaló que es un oportunidad única para hablar y establecer los contactos adecuados para el desarrollo, el intercambio y la cooperación entre empresas y entidades del sector, siendo, además, el puerto de Las Palmas esa sede que a partir de ahora también va a poder organizar, junto con Londres, Singapur, Atenas y Hamburgo, eventos de este tipo y que implican un soporte económico muy importante.
«Hay que tener en cuenta que todos los barcos se tienen que abastecer de algo en sus diferentes travesías» ya sea de agua, víveres o combustibles y en esas facetas, el puerto de La Luz y Las Palmas se ha hecho un espacio a nivel mundial, «porque nuestra empresas han sabido trabajar con calidad y seriedad, ofreciendo unos servicios a muy alto nivel». Por eso la organización internacional accedió a nombrar Las Palmas como punto de referencia.
de interés ↷
MTC: National Port System reaches record of 17.6 million tons handled
More information at: https://financialports.com/mtc-national-port-system-reaches-record-of-17-6-million-tons-handled/
Por otra parte, con el presidente de Oneport, hemos abordado el futuro de los puertos con referencia a las tasas por el CO2, señalando la necesidad de actuar de forma precisa para evitar graves problemas «y es que el 90% de todo lo que entra o sale de las islas es por los puertos y por esos barcos que ahora van a pagar un impuesto y que a partir de 2024 repercutirá sobre la economía de las islas y de sus ciudadanos», con la otra posibilidad de que muchos tráficos se deriven a otros puertos para no tener que afrontar esas tasas, lo cual redundará en el número de tráficos que llegan a las islas.
Asimismo se habló de la nueva estrategia de trabajo y formato de la Autoridad Portuaria de las Palmas y de la composición de su Consejo de Administración y para el que Ramírez pide una mejor representatividad de las empresas y entidades vinculadas a los puertos.
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