La consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, y portavoz del Govern, Silvia Paneque, ha presidido este miércoles el Acto de presentación de la nueva presidencia de la Autoridad Portuaria de Tarragona. de la comunidad portuaria ha escenificado el relevo en la presidencia, El hasta ahora delegado del Gobierno del Estado en Tarragona, Santiago Castellà, sustituye a Saül Garreta al frente del Puerto de Tarragona.
En el acto celebrado este miércoles 20 de noviembre en el salón de actos de la sede administrativa del Puerto de Tarragona, la portavoz del Gobierno de la Generalitat ha agradecido a Saül Garreta el trabajo realizado estos últimos dos años al frente del Puerto de Tarragona . El arquitecto tarraconense deja el cargo tras destacar por haber impulsado proyectos de descarbonización y aplicar una gestión portuaria centrada en la eficiencia y la sostenibilidad.
Garreta ha tenido palabras de agradecimiento hacia toda la comunidad portuaria y la plantilla de la APT, “hemos impulsado el Puerto de Tarragona por ser líder en sostenibilidad en el Mediterráneo gracias al esfuerzo de toda la gente que forma parte de esta empresa” destacando “la implicación y la dedicación de todas las personas que forman el Puerto de Tarragona.” Garreta también ha hecho un breve resumen de su mandato explicando la transformación del Puerto tanto desde el punto de vista de la sostenibilidad: “dejamos unas sólidas bases económicas, empresariales y sostenibles para que el Puerto de Tarragona sea un referente en Cataluña, España y el Mediterráneo ”. Finalmente, el presidente saliente ha explicado que el relevo será ejemplar: «el nuevo presidente me encontrará a su disposición por todo lo que pueda necesitar para facilitar el traspaso».
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Santiago Castellà, nuevo presidente del Port de Tarragona
Paneque ha presentado al nuevo presidente del ente portuario tarraconense destacando la visión para consolidar el Puerto como motor económico y eje logístico mediterráneo. Castellà, nacido en Barcelona en 1967, ha sido subdelegado del Gobierno de España en Tarragona desde enero de 2023 y senador por Tarragona en las últimas dos legislaturas. Licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona y en Ciencias Políticas por la Universidad Nacional de Educación a Distancia, también cuenta con una extensa formación en Derecho Internacional y Cooperación. Durante más de 25 años, ha ejercido como profesor de Derecho en la Universidad Rovira i Virgili (URV) y ha estado vinculado a proyectos de política exterior y gestión ambiental.
La consellera también ha valorado positivamente el relevo y ha elogiado «la experiencia y conocimientos de Castellano, especialmente en gestión pública y en su trayectoria en el ámbito del derecho internacional y las relaciones europeas». La consejera ha destacado el papel central del Puerto de Tarragona en la logística mediterránea, así como su impacto en la creación de puestos de trabajo y el crecimiento económico sostenible del Camp de Tarragona y del conjunto de Cataluña.
Nueva etapa en el Puerto de Tarragona
Por su parte, Santiago J. Castellà, ha aprovechado para avanzar las líneas estratégicas de su mandato. Castellà ha señalado como eje fundamental la necesidad de que el Puerto se mantenga fiel a su misión como empresa publica ya que “sólo desde la solidez económico-financiera podremos cerrar el ciclo inversor en infraestructuras estratégicas que nos permitirá ser un Puerto más verde y guiado por los principios de la economía azul”.
Castellà ha destacado la construcción del contradique de Ponent, la ampliación del Muelle de Baleares y la puesta en marcha de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo como los pilares para el crecimiento sostenible del Puerto. Estas tres grandes infraestructuras representarán un gran salto adelante en la ampliación, crecimiento y descarbonización del Puerto, ha explicado, conjuntamente con la Zona de Actividades Logísticas, destinada a jugar un papel importante en la reindustrialización del Camp de Tarragona.
Castellà también hizo hincapié en los retos que el puerto debe afrontar como la desfosilización de la economía, la transición energética, la transformación digital y la incorporación de talento femenino en el sector portuario. En este sentido, Castellà ha abogado por posicionar el Puerto de Tarragona como un hub mediterráneo para los nuevos combustibles, especialmente el hidrógeno verde y sus derivados, y por competir por ser uno de los polos de desarrollo de la energía eólica marina.
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