Las inspecciones llevadas a cabo por los inspectores de seguridad de la Capitanía Marítima determinan que hubo negligencia por parte de los dos capitanes y las dos tripulaciones.
La Capitanía Marítima de Algeciras, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha impuesto garantías de 80.000 euros a cada uno de los dos buques, tanque ‘Gloria Maris’ y portacontenedores ‘HMM ST Petersburg’ que colisionaron en la madrugada del pasado martes en las proximidades de la bahía de Algeciras.
Los buques, que serán objeto de un expediente sancionador, permanecerán detenidos hasta que abonen la garantía en la Caja General de Depósitos del Tesoro Público y reparen los daños estructurales que ha provocado el accidente.
Las inspecciones MOU (que se llevan a cabo a buques extranjeros por parte de la Administración marítima española) realizadas por 4 inspectores de seguridad de la Capitanía Marítima han determinado que, aunque la colisión no produjo heridos ni derrame de hidrocarburos, hubo negligencia por parte de ambos capitanes y tripulaciones y se incumplieron normas del denominado ‘COLREG’ (Convención Internacional para la Prevención de Colisiones en el Mar).
de interés ↷
MTC: National Port System reaches record of 17.6 million tons handled
More information at: https://financialports.com/mtc-national-port-system-reaches-record-of-17-6-million-tons-handled/
Entre otras negligencias, se ha apreciado que no hubo la vigilancia debida ni se adoptaron las medidas oportunas para evitar los riesgos de colisión por parte de los capitanes y la tripulación de ambos buques.
En la inspección también se constató que ambos buques tienen daños estructurales que tendrán que repararse antes de continuar travesía. En el caso del buque tanque ‘Gloria Maris’, se han detectado daños estructurales en el castillo y la maniobra de proa, en la zona de babor. Por otra parte, el ‘HMM ST Petersburg’ tiene daños importantes a la altura de la escala, en un espacio vacío.
La colisión
El buque ‘Gloria Maris’ partió de Gibraltar, donde había recibido combustible, y se dirigía al puerto de Coruña con sus tanques parcialmente cargados de crudo. El ‘HHM ST Petersburg’ procedía del puerto de Yantian (China) y se dirigía al de Algeciras. Los dos barcos colisionaron a unas 3,5 millas al sureste de Algeciras.
En este momento, el portacontenedores permanece en el Muelle Exento del Puerto de Algeciras y el buque tanque está en el fondeadero Alfa. Permanecerán en el puerto hasta el abono de la garantía y la reparación de los daños estructurales.
Además, tendrán que abonar los gastos generados por la movilización de la salvamar Denébola y el buque Luz de Mar, de Salvamento Marítimo.
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