El sistema portuario de titularidad estatal, coordinado por Puertos del Estado e integrado por 28 Autoridades Portuarias que gestionan 46 puertos, cerró el ejercicio 2024 con un importe neto de la cifra de negocios de 1.288 millones de euros, lo que ha supuesto un incremento del 3,6% respecto a los 1.243 millones de 2023, según resultados provisionales, representando una ejecución del presupuesto del 105,2%.
Estas cifras económicas son reflejo de un año, 2024, en el que el tráfico de mercancías por los puertos de interés general alcanzó los 557,7 millones de toneladas, el 2,7% más que en 2023.
El Puerto de Alicante mejora resultados
Por su parte, el Puerto de Alicante ha aumentado un 13,3% su cuenta de resultados en 2024, cerrando provisionalmente el ejercicio con una cifra de 3,1 millones de euros en positivo, frente a los 2,7 millones del ejercicio anterior.
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FEPORT highlights EU Ports Strategy and private investment role during Summer General Assembly in Constanţa
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La cifra de negocio se sitúa en los 15,6 millones de euros, un 3,8 % más que en 2023, posicionando su rentabilidad en algo más del 2 %. Este resultado permite al puerto mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación, y reflejan la dinamización económica que está llevando a cabo, en el proceso de transformación en el cual está inmerso.
Los datos de 2024 apuntan a un incremento de ingresos por las tasas portuarias, principalmente debido a las tasas de actividad, del conjunto de las empresas instaladas en el puerto, y las tasas de los buques. Si bien el puerto cierra con menos escalas de buques, apenas un 6 % menos, el tonelaje bruto de los barcos que hacen escala ha crecido más de un 24 %, es decir, arriban barcos más grandes y con más capacidad de pasajeros o mercancías, lo cual se transmite proporcionalmente en las cuantías resultantes de aplicar la tasa del buque.
Según ha declarado el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez, “la apertura de nuevas líneas, y el importante incremento con que ha arrancado el tráfico de mercancías y pasajeros en este 2025, auguran que continuaremos la senda de crecimiento este año”.
El puerto alicantino también espera que este año comiencen a materializarse una serie de importantes inversiones estratégicas, planificadas con el objetivo de reforzar su capacidad competitiva y su rentabilidad, con arreglo a la nueva hoja de ruta marcada por Rodríguez desde su toma de posesión.
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