El objetivo es, según ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, “seguir generando espacio en el Puerto para almacenamiento de mercancía general, incrementando la capacidad de respuesta ante el crecimiento y las nuevas demandas del tráfico”.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha informado este viernes de la marcha de los trabajos de incorporación y adecuación de parcelas del polígono de Wissocq al recinto cerrado del Puerto. Una actuación “estratégica” que, para Díaz, tiene como finalidad “la generación de más espacio de almacenamiento para mercancía general, reforzando así la capacidad de respuesta ante el crecimiento y las nuevas demandas del tráfico portuario”.
Los trabajos, incluidos en la Fase I del proyecto, se encuentran próximos a su finalización, con las demoliciones e instalaciones ya ejecutadas y los trabajos centrados actualmente en la colocación de los nuevos cierres y el remate de las explanadas.
Esta actuación, que supone una inversión de 1,8 millones de euros a cargo de la APS y la generación de más de 20.000 nuevos metros cuadrados, ha permitido, como ha explicado el máximo responsable de la administración portuaria, “transformar espacios hasta ahora infrautilizados en una nueva superficie operativa preparada para usos logísticos y portuarios”.
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Intervenciones como esta “forman parte de nuestra estrategia de búsqueda permanente de soluciones para aumentar la capacidad de nuestras infraestructuras y mejorar el servicio a nuestros clientes, reforzando así nuestra competitividad”, ha insistido.
La actuación contempla la adecuación del terreno, la ejecución de firmes y la construcción de un nuevo cerramiento de seguridad perimetral.
En estos momentos, las demoliciones previstas y las instalaciones asociadas se encuentran finalizadas y la obra se centra en la colocación de los nuevos cierres perimetrales. Además, se está trabajando en la finalización de las explanadas, mediante la regularización del terreno, el extendido de material granular, la formación del pavimento de hormigón y, por último, la ejecución de la capa de mezcla bituminosa que permitirá disponer de superficies aptas para la actividad portuaria.
La operación incluye además la gestión de los residuos de construcción y demolición generados durante los trabajos, priorizando su segregación, valorización y entrega a gestores autorizados, en línea con los criterios ambientales establecidos en el proyecto.
Díaz ha incidido en que “seguiremos garantizando la capacidad del Puerto para crecer a través de intervenciones como esta u otras incluidas en nuestro Plan de Inversiones”, que prevé actuaciones público-privadas por valor 270 millones de euros hasta 2029. Entre ellas destacan la construcción de nuevos muelles públicos, el silo vertical de automóviles, la reordenación de las terminales existentes o la recuperación de terrenos portuarios como el triángulo curvilíneo o la Ciudad del Transporte.
“Nuestro objetivo es crecer – ahora mismo contribuimos al PIB y el empleo en Cantabria con un 14% y un 11%, respectivamente- para que Cantabria pueda crecer con nosotros”. Para ello, “debemos ofrecer al sector industrial y productivo las mejores oportunidades de acceso a los mercados internacionales con costes competitivos”, ha concluido.
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