Algeciras ha acogido este mes de junio un workshop para analizar los proyectos de electrificación en los muelles, uno de los principales retos a los que se enfrentan en la actualidad los puertos en su decidida apuesta por la descarbonización del sector. La cita, integrada en el Corredor Marítimo Verde y Digital Panamá-Algeciras, ha reunido a expertos de España, Panamá y Colombia para profundizar en los marcos regulatorios, el estado de implementación, los costes y las dificultades del proceso de electrificación.
El foro, respaldado por el Proyecto Global Gateway, ha abordado desde las necesidades de potencia eléctrica hasta la adaptación de los buques a las distintas rutas marítimas.
Como ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, “la descarbonización vía electrificación del sector marítimo es una auténtica revolución y tiene que ser colaborativa, de todos y para todos”, implicando tanto a la iniciativa pública como privada.
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Por su parte, Beatriz González, especialista en descarbonización de la Autoridad del Canal de Panamá, ha destacado la importancia de la alianza con Algeciras y el compromiso por alcanzar las cero emisiones netas en 2050. Desde la Cámara Marítima de Panamá, Gerardo Bosque ha subrayado la necesidad de cooperación internacional para avanzar en los proyectos de transición energética.
Desde Puertos del Estado, la jefa de departamento de Servicios Comerciales, Verónica Verdesoto, ha señalado que la implantación de la tecnología Onshore Power Supply (OPS) está “prácticamente superada” y que el objetivo es avanzar hacia la electrificación integral de la actividad portuaria con energías renovables y emisiones cero antes de 2050.
Inversiones, infraestructuras y capacidad energética del puerto
Durante el seminario, el jefe de planificación de Instalaciones Eléctricas de la APBA, Francisco Iglesias, ha detallado el proceso de transformación energética del puerto, desde la conexión a la red de alta tensión hasta alcanzar una capacidad actual de 114 MVA, con previsión de llegar a 144 MVA en 2030.
El plan incluye además proyectos de autonomía energética ante apagones y el incremento de la generación renovable, principalmente solar, que ya suma casi 3 megavatios dentro del recinto portuario.
Entre los casos analizados destacan el avance de la electrificación en terminales como APM Terminals Algeciras y TTI Algeciras, el proyecto H2 Tractor de EVO, el despliegue del OPS en Panamá y la conexión verde intercontinental Tarifa-Tánger City.
El workshop ha sido organizado por la Autoridad Portuaria de Algeciras junto al Canal de Panamá, la Autoridad Portuaria de Cádiz, Puertos del Estado, la Universidad de Cádiz y la Comisión Europea a través de la estrategia Global Gateway.
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