Comienza la construcción del parque eólico marino insignia de RWE Sofia en el Mar del Norte

El buque Leonardo da Vinci de Prysmian colocará las primeras secciones de cables
de exportación de corriente continua de alto voltaje (HVDC)

Sofía desempeñará un papel clave para ayudar al Reino Unido a alcanzar sus ambiciones de cero emisiones netas

El buque Leonardo da Vinci de alta tecnología del contratista de cable Prysmian colocará la primera sección del cable de exportación de corriente continua de alto voltaje (HVDC), listo para transportar electricidad verde desde el parque eólico hasta la costa del Reino Unido y, finalmente, a la red de transmisión del Reino Unido.

El trabajo marca un hito importante para el proyecto, con Sofía representando una inversión de más de £ 3 mil millones en la infraestructura energética del Reino Unido por parte de RWE. El parque eólico hará una contribución significativa a los objetivos de cero emisiones netas del país y será capaz de generar suficiente electricidad limpia equivalente a satisfacer las necesidades de más de 1,2 millones de hogares típicos del Reino Unido.

Sven Utermöhlen, CEO de RWE Offshore Wind: «Sofía es el proyecto de construcción renovable más grande de RWE hasta la fecha, y el más alejado de la costa. El proyecto está estableciendo nuevos estándares en términos de abordar los desafíos de innovación, sostenibilidad e ingeniería. El tendido de la primera sección del cable de exportación representa la culminación de 13 años de planificación, preparación y diligencia, así como una gran cantidad de apoyo de proveedores y partes interesadas por igual. Construir un proyecto de este tamaño y escala es una gran oportunidad para demostrar nuestra experiencia en la entrega de energía eólica marina en todo el mundo».

El parque eólico marino Sofia se encuentra en Dogger Bank, a 195 kilómetros del punto más cercano en la costa noreste del Reino Unido, y tendrá una única plataforma de conversión marina, con la electricidad generada transportada a tierra a 220 kilómetros de distancia en Redcar, Teesside.

El parque eólico utilizará 100 aerogeneradores marinos de 14 megavatios (MW) de Siemens Gamesa (SG 14-222 DD), la tecnología de aerogeneradores marinos más avanzada disponible, y está previsto que se complete a finales de 2026. Cuarenta y cuatro de las 100 turbinas del proyecto estarán equipadas con palas reciclables. Las actividades de operación y mantenimiento del parque eólico se ubicarán en la nueva base de operaciones eólicas marinas de RWE ‘Grimsby Hub‘, que también apoyará al parque eólico marino Triton Knoll y proyectos futuros.

El buque de 170 metros de largo de Prysmian operará desde el Puerto de Middlesbrough y colocará dos secciones de cable de 130 kilómetros en paralelo. Comenzará su trabajo de tendido de cables desde la costa de Teesside entre Redcar y Marske-by-the-Sea. Un extremo de cada una de las dos secciones de cable submarino se arrastrará bajo el agua desde el buque a través de conductos de cable que se instalaron a principios de este año. El cable pasará por debajo de la playa, las dunas de arena y la carretera antes de emerger en el complejo de construcción de recalada. El buque de vanguardia se alejará de la costa, tendiendo toda la longitud del cable a lo largo de su ruta establecida hacia el parque eólico marino.

La instalación de dos secciones restantes de 90 km de cable de exportación marina está prevista para 2024. A finales de 2024, Leonardo da Vinci habrá tendido cuatro secciones de cables de exportación marina HVDC de ±320kV con aislamiento XLPE, con un total de 440 kilómetros más los cables de comunicaciones que lo acompañan.

La construcción en tierra ha estado en marcha en Teesside desde junio de 2021, para construir la estación convertidora en tierra y el corredor de cable del proyecto. El tendido de las primeras secciones de cable de exportación marca el inicio de una fase de construcción costa afuera de tres años.

Los trabajos de construcción en alta mar en curso incluirán la llegada de la plataforma de conversión offshore del proyecto, que realizará el viaje desde Batam, Indonesia, al Reino Unido en 2024. También está previsto para el próximo año el inicio de la instalación de los 100 cimientos monopilotes extendidos y los cables de matriz.

RWE es el mayor productor de energía del Reino Unido y tiene ambiciones de invertir hasta £ 15 mil millones brutos en nuevas tecnologías e infraestructura verde en el Reino Unido para 2030.

Tom Glover, presidente de RWE en el Reino Unido: «RWE tiene 10 parques eólicos marinos que ya operan en todo el Reino Unido, y es un socio líder en la generación de energía limpia que ayudará a garantizar la seguridad del suministro de electricidad. Este importante hito de construcción en Sofía demuestra aún más nuestra envidiable experiencia en energía eólica marina, que ha sido pionera durante más de 20 años en el Reino Unido. Y el Reino Unido sigue teniendo una importancia estratégica significativa para RWE. Continuamos impulsando nuestra ambición de crecer verde a través de una sólida línea de desarrollo futuro, que desempeñará un papel clave en la entrega de nuestras propias ambiciones netas cero y las del país».

RWE tiene una sólida cartera de proyectos en el Reino Unido y participa en cuatro de los siete proyectos de extensión eólica marina del Reino Unido, además de dos proyectos Round 4 Dogger Bank South. La compañía también está explorando proyectos eólicos flotantes en alta mar, incluso en la región del Mar Céltico.