Participan en esta iniciativa las Autoridades Portuarias de Huelva y Las Palmas, así como otros socios finlandese, suecos y españoles.
El Puerto de Huelva participa en el proyecto europeo Nelson junto con otros socios para desarrollar una infraestructura física y digital de una vía navegable mediante la puesta en marcha de nuevos e innovadores servicios marítimos y con practicaje remoto.
El Proyecto Nelson (Desarrollo de la Eficiencia y la Seguridad de la Navegación mediante Soluciones Digitales para las Vías Navegables del Futuro) dispone de un presupuesto de 14,9 millones de euros, de los cuales el 50% (7,8 millones de euros), está financiado por la Unión Europea a través del Mecanismo Conectar Europa. El plazo del proyecto, que comenzó en septiembre del año pasado, finalizará el 31 de agosto de 2028.
El desarrollo de este proyecto está dividido en seis paquetes de actuaciones como gestión del proyecto, desarrollo de infraestructura, desarrollo del practicaje remoto, servicios marítimos digitales de Finlandia y Suecia, pruebas y validación y servicios marítimos digitales en España.
de interés ↷
Peru strengthens port safety oversight with 211 inspections nationwide between January and May 2026
More information at: https://financialports.com/peru-strengthens-port-safety-oversight-with-211-inspections-nationwide-between-january-and-may-2026/
La colaboración del Puerto de Huelva se centra en las acciones orientadas a la gestión del proyecto, así como las pruebas y validación.
El objetivo de esta iniciativa en la que participan las Autoridades Portuarias de Huelva y Las Palmas, así como otros socios finlandeses, suecos y españoles, consiste en utilizar datos, nuevas tecnologías y soluciones automatizadas para mejorar la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad marítimas. Además de contribuir a la reducción del impacto climático y otros efectos ambientales.
En cuanto al practicaje remoto, este se utiliza para probar y validar las soluciones desarrolladas en el proyecto. No obstante, los servicios se diseñarán para ser utilizados por todos los buques marítimos comerciales.
En relación a los coordinadores y socios del proyecto, el coordinador es Fintraffic Vessel Traffic Services Ltd de Finlandia y cuenta con la participación de Swedish Maritime Administration (Suecia), Finnish Meteorological Institute (Finlandia), Finnpilot Pilotage Ltd (Finlandia), Hiades Business Patterns, S.L. ( España), Aalto University (Finlandia), Advian Software Oy (Finlandia), Brighthouse Intelligence Oy (Finlandia) y las Autoridades Portuarias de Las Palmas y de Huelva.
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