El Puerto de Sevilla, nodo logístico e industrial del sur peninsular, ha sido el escenario de una operativa de tráfico singular cada vez más habitual en los muelles sevillanos: el movimiento de un transformador de potencia. Este equipo de grandes dimensiones ha llegado esta semana a bordo del buque Combi Dock I y será trasladado en camión, por transporte especial, con destino a un proyecto energético situado en la provincia de Sevilla. En concreto, para instalaciones de evacuación de energía eléctrica de plantas solares fotovoltaicas. Además del transformador, la operativa se ha completado con la descarga de alrededor de 50 cajas que incluyen los accesorios para el montaje en destino. En total, 213 toneladas de descarga.
En la operativa de desembarque han participado Marítima Astondo como agentes representantes en España de la alianza JSI (Jumbo, SAL e Intermarine) y la empresa Sevitrade, que ha ejecutado con éxito esta compleja operación de descarga, realizada con las grúas del mencionado buque, en este caso de la empresa SAL Heavy Lift GmbH & Co.
El tráfico de transformadores de potencia eléctrica es habitual en el puerto sevillano. Como nodo portuario multimodal, el Puerto de Sevilla combina el transporte en tren, camión y barco dentro del dominio público portuario. Esta ventaja competitiva hace que el puerto sea un espacio estratégico para el movimiento de grandes piezas y estructuras. Para impulsar dicha multimodalidad, la Autoridad Portuaria fundamenta su estrategia en optimizar las condiciones logísticas para reducir los costes de la cadena de transporte completa y generar, así, una ventaja competitiva para las empresas del territorio.
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Ørsted and PGE kick off offshore installation of Baltica 2 project
More information at: https://financialports.com/orsted-and-pge-kick-off-offshore-installation-of-baltica-2-project/
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