Desde ayer y durante los próximos tres días, más de 90 participantes de puertos de África, Asia, Europa, América Latina y el Caribe participan en debates de alto nivel sobre temas clave relacionados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas y la gestión portuaria.
La conferencia evaluará las últimas tendencias del Port Performance Scorecard y las estadísticas de las redes.
La apertura de la ‘TRAINFORTRADE Port Management Wek 2022’ estuvo a cargo de Geneviève Féraud, Head Knowledge Development Branch de la UNCTAD, Luis Ibarra, presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, y Francesc Sánchez, director general de la Autoridad Portuaria de Valencia.
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, manifestó durante la jornada de ayer que Puertos de Las Palmas trabaja para reforzar sus posibilidades de seguir consolidando la conectividad con África y Sudamérica.
Realidades portuarias tan dispares, pero interconectadas por las rutas marítimas y la logística internacionales, como las de Ghana, Irlanda, Malasia, Nigeria, Serbia, Filipinas, Reino Unido, Tanzania, Camerún, Costa de Marfil, Francia, Gabón, Guinea, Haití, Mauritania, República de Congo, Senegal, Togo, Argentina, Bolivia, España, Perú, República Dominicana y Uruguay, y Canarias está en muchas de esas rutas marítimas como parte de la cadena logística.
En su exposición destacó las fortalezas del Puerto de Las Palmas y su solidez económica, resaltando posición en el bunkering, la pesca, los cruceros, el sector de las reparaciones navales o el tránsito de contenedores, y los proyectos en los que se trabaja para convertir al puerto en un hub estratégico para la eólica marina offshore; al tiempo que puso de manifiesto la extensa relación que mantiene con muchos países africanos a través de sus puertos; e hizo un guiño a a la cooperación con la ONU a través del Programa Mundial de Alimentos y otras organizaciones instaladas en el puerto de la capital grancanaria.
En este programa de gestión solo hay dos puertos españoles adheridos, Valencia y Gijón, y Las Palmas aspira a convertirse en miembro de pleno derecho. Esta posición permitiría no solo compartir experiencias, sino sobre todo, conocer la labor de otros puertos a nivel mundial.
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