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EconomíaMarítimo

Maersk informa resultados récord en el primer trimestre mientras desarrolla aún más las relaciones con los clientes

En Ocean, los ingresos aumentaron un 64%, alcanzando los 15.600 millones de dólares durante el primer trimestre, ya que las fuertes tasas compensaron con creces un 7% disminución de los volúmenes.

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Última actualización: 05-05-2022
Por infopuertos Última actualización: mayo 5, 2022
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AP Moller – Maersk (Maersk) entregó resultados récord para el primer trimestre de 2022 en todos sus negocios, impulsados ​​por tarifas más altas y sólidas asociaciones a largo plazo con clientes que buscan soporte de cadena de suministro de extremo a extremo. Los ingresos subieron un 55pct. a 19.300 millones de USD, el EBITDA se duplicó con creces a 9.100 millones de USD y el flujo de caja libre aumentó a 6.000 millones de USD.

«En el primer trimestre, entregamos el mejor trimestre de ganancias en AP Moller – Maersk con crecimiento en Ocean, Logística y Terminales. El aumento de las ganancias se debe a las tarifas de flete y a la firma de contratos a niveles más altos. Si bien las cadenas de suministro globales continúan bajo una presión significativa, seguimos demostrando una capacidad superior para ayudar a los clientes a superar los desafíos logísticos. En Logística, disfrutamos de una fuerte demanda de productos y soluciones en toda nuestra cartera, lo que llevó al quinto trimestre consecutivo con un crecimiento orgánico de más del 30 por ciento. mientras que Terminales presentó el mejor trimestre de su historia». Soren Skou CEO de AP Moller – Maersk

En Ocean, los ingresos aumentaron un 64pct. a USD 15.600 millones durante el primer trimestre, ya que las fuertes tasas compensaron con creces un 7pct. disminución de los volúmenes. Se espera que los ingresos para todo el año sigan siendo sólidos, ya que el aumento de las tarifas de flete en nuestra cartera de contratos a largo plazo agregará aproximadamente USD 10 000 millones a los ingresos en 2022 en comparación con 2021. Esto compensará con creces el aumento significativo de los costos, que aumentaron un 21% en el primer trimestre debido a los mayores costos de combustible y la presión inflacionaria en los costos de manejo de contenedores y redes.

En el primer trimestre, los ingresos en Logística crecieron un 41pct. a USD 2900 millones en comparación con el mismo trimestre del año pasado, ya que tanto los clientes existentes como los nuevos continúan adquiriendo la propuesta de valor total de las soluciones integradas. Al mismo tiempo, Maersk continúa invirtiendo en adquisiciones que agregan capacidades dentro de la tecnología y el comercio electrónico y fortalecen la cartera, como Pilot Freight Services, que cerró el 2 de mayo de 2022.

En Terminales, los ingresos aumentaron a USD 1100 millones en el primer trimestre en comparación con los USD 915 millones del año pasado y el rendimiento del capital invertido (ROIC) terminó en un récord de 12,5 por ciento. antes de deterioro en GPI de USD 485m tras la salida del mercado ruso. El proceso en torno a la venta de GPI está en curso. Los resultados en Terminales están impulsados ​​por mayores ingresos por almacenamiento en NAM, una mejora en los ingresos por movimiento y un crecimiento del volumen en el mercado general de contratación.

Situación del mercado y orientación para 2022

Las tarifas de flete se mantuvieron elevadas en el primer trimestre debido a que el Covid-19 y la escasez de capacidad continuaron interrumpiendo el lado de la oferta de la industria logística. La demanda mundial de contenedores disminuyó un 1,2 por ciento. en comparación con +8pct. en 2021, mientras que los volúmenes globales de carga aérea aumentaron un 2,9 por ciento. El crecimiento del flujo comercial se aplanó desde el Lejano Oriente hacia América del Norte y Europa. La invasión rusa de Ucrania está teniendo un impacto negativo en los flujos comerciales y la confianza del consumidor en Europa. Dado este contexto, ahora se espera que la demanda global de contenedores crezca -1/+1pct, en comparación con una expectativa anterior de 2-4pct.

Como se anunció el 26 de abril de 2022, Maersk prevé un EBITDA subyacente de alrededor de 30 000 millones de USD, un EBIT subyacente de alrededor de 24 000 millones de USD y un flujo de caja libre superior a 19 000 millones de USD para todo el año 2022. Esto se basa en un sólido primer semestre de 2022 como así como mayores tarifas contratadas, mientras que la normalización en Ocean todavía se supone que tendrá lugar a principios de la segunda mitad del año.

TAGGED:AP Moller – MaerskBalanceMAerskSoren Skou
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