El barco arribó el pasado domingo al Puerto de Las Palmas, donde permanecerá hasta el jueves
“La aplicación de la directiva europea de las ETS puede poner en riesgo que buques de estas dimensiones puedan seguir viniendo a nuestro puerto”, apostilló Calzada
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, y el director, Francisco Trujillo, acompañados por el CEO de OPCSA, Jan Nowak, la responsable de las oficinas de MSC en Canarias, Carmen Moreno, el presidente de los estibadores, Maximiliano Díaz, y otros representantes de estas empresas, han visitado este lunes el buque ‘MSC Allegra”, el mayor portacontenedores que ha operado hasta la fecha en el puerto de Las Palmas y uno de los más grandes del mundo, con capacidad para 23.782 TEUs.
Beatriz Calzada se ha mostrado impresionada por la magnitud del barco “que sorprende y sobrecoge desde tierra por su tamaño, pero lo hace aún más desde el puente del barco”.
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La presidenta ha puesto en valor el trabajo de los estibadores que están realizando las labores de carga y descarga y afirmó: “Ver la pericia de los estibadores con las grúas MalaccaMax, las más grandes del mundo, y la eficacia y la eficiencia a la hora de realizar su trabajo con este barco me hacen sentir orgullosa del puerto que tenemos y de los trabajadores que hay en las empresas portuarias. Es una verdadera satisfacción tanto el nivel de profesionalidad de estos estibadores, como de los empleados de OPCSA y el compromiso de MSC, que ha apostado y sigue apostando por nuestro puerto”.
En esta línea, la presidenta subrayó que la operativa para realizar los trabajos de carga y descarga del MSC Allegra demuestra la capacidad que tiene este puerto para recibir este tipo de buques, uno de los más grandes que existen en el mundo. “La operativa se está desarrollando con absoluta normalidad y absoluta eficiencia, lo que nos reafirma en la esperanza de que sigan viniendo a nuestro puerto barcos de estas características”, afirmó, y añadió: “Sin embargo, también hay que poner sobre la mesa el riesgo que supone para nosotros la aplicación de la directiva europea de las ETS, la cual puede poner en riesgo que buques de estas dimensiones puedan seguir viniendo a nuestro puerto”.
El barco, que salió de Port Said, en Egipto, el pasado 17 de enero, permanecerá en el puerto hasta este jueves día 30 de enero. Durante estos dos días realizará 6.500 operativas de carga y transbordo en la terminal de Operaciones Portuarias de Canarias (OPCSA), ubicada en el Muelle Cristóbal Colón.
El trabajo de carga y descarga se está realizando con las grúas MalaccaMax, las más grandes y modernas que existen en la actualidad en el mercado. OPCSA ya cuenta con dos grúas de estas características y adquirirá otras dos nuevas, con las que el Puerto de Las Palmas ganará en número de contenedores.
El ‘MSC Allegra’, que navega bajo bandera de Liberia, fue construido en 2021 por el constructor naval surcoreano DSME. Su eslora total es de 399,77 metros y su manga es de 61,04 metros. Se trata de la décima y última unidad de una serie de 10 buques megamax-24 de 23.782 TEUs.
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