CLAVE 1 / 3El dique ya está preparado. El Ultra 22000 ha completado con éxito su inmersión técnica y permitirá abordar en Tenerife reparaciones en seco de buques de porte Panamax.
CLAVE 2 / 3Tenerife no parte de cero. Existe una industria auxiliar agrupada, entre otras organizaciones, en ATI-COM y está proyectado el Centro de Formación Industrial y Naval de Canarias impulsado por FEMETE y Talleres Quintana.
CLAVE 3 / 3El reto es construir masa crítica. El ejemplo de Las Palmas demuestra que la fortaleza de un polo de reparación no reside únicamente en sus grandes astilleros, sino en la red de talleres, proveedores, profesionales y servicios especializados desarrollada a su alrededor.
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