La segunda fase del Moll de Balears supondrá una inversión pública total de 80 millones de euros.
Port Tarragona se confirma como futuro hub para el sector de la eólica marina flotante del Mediterráneo. La Autoridad Portuaria de Tarragona obtiene 24 millones de euros de la primera convocatoria de las ayudas PORT EOLMAR, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), para financiar la ampliación del Moll de Baleares para destinarlo a operativas de construcción, montaje, logística, mantenimiento y/o integración de los aerogeneradores flotantes que conformarán los futuros parcos eólicos marinos del Mediterráneo Occidental. La segunda fase del Moll de Baleares, que supondrá una inversión pública de 80 millones de euros, sumará 22 hectáreas más, que se destinarán a operativas relacionadas con la eólica marina flotante. Se prevé que las obras empiecen el próximo año y que esté plenamente operativo a finales de 2029, coincidiendo con el pistoletazo de salida de los grandes proyectos eólicos marinos previstos en el Mediterráneo Occidental.
La línea de ayudas PORT EOLMAR, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, busca adaptar las infraestructuras portuarias y reforzar las capacidades logísticas de los puertos del sistema estatal de interés general de cara al despliegue de las energías renovables marinas, especialmente de la eólica flotante. El proyecto de Port Tarragona ha recibido una puntuación de 73,91 puntos sobre 100, siendo el puerto de la región mediterránea con más puntuación. Esto demuestra la madurez y la seriedad del proyecto. La buena valoración le ha permitido obtener la totalidad de la subvención solicitada.
“Hace tiempo que trabajamos para que Tarragona sea uno de los principales hubs para el sector de la eólica marina flotante. Obtener estas ayudas es fundamental para acelerar nuestra estrategia”, asegura el presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà. “Ofrecemos proximidad respecto a los futuros parcos eólicos, tenemos experiencia en operativas de alta complejidad con grandes estructuras, unas condiciones climáticas óptimas y un nuevo espacio, como es la ampliación del Moll de Balears, que proporciona las condiciones necesarias de superficie y calado para realizar este tipo de operativas altamente especializadas”, añade Castellà.
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El presidente de Port Tarragona también destaca la oportunidad que supone la obtención de este fondo para toda la cadena de valor vinculada al despliegue de la eólica marina flotante. “Recibir esta ayuda para destinar infraestructuras del Port a operativas de eólica marina tendrá un impacto positivo en el conjunto de Catalunya, que nos posicionará como uno de los referentes del sector. Contamos con un tejido empresarial innovador, estamos promoviendo la formación para preparar los futuros profesionales del sector y contamos con el consenso institucional de la Generalitat para aprovechar esta gran oportunidad”.
Dar respuesta a un sector emergente
La segunda fase del Moll de Baleares supondrá una inversión pública total de 80 millones de euros, que estarán financiados con fondos propios de la Autoridad Portuaria y con los 24 millones de euros obtenidos gracias a estas ayudas. Se trata de uno de los proyectos estratégicos de Port Tarragona para los próximos años y está incluido en su Plan de Inversiones, que prevé movilizar 304 millones de euros hasta el 2029.
Actualmente, el muelle tiene una superficie de 4 hectáreas que están destinadas a la actividad de cruceros. Con la construcción de la segunda fase de este muelle, sumará 22 hectáreas más, que se destinarán a operativas vinculadas con la eólica marina flotante. La segunda fase del muelle tendrá un calado operativo de 23,5 metros, características idóneas para los varios tipos de operativas portuarias vinculadas con la eólica marina flotante.
Se prevé que la construcción se inicie el próximo año y que el muelle esté plenamente operativo a finales de 2029, coincidiendo con el momento en el cual será necesario disponer del espacio para construir y montar los flotadores por los primeros grandes proyectos eólicos marinos previstos en el Mediterráneo, los denominados AO6 del Golfo de León. Tanto las características del muelle como el calendario de ejecución previsto permiten dar respuesta a las necesidades de un sector emergente determinante en la transición energética de Europa.
Proyecto de país
Port Tarragona hace tiempo que se está posicionando para acontecer un nodo estratégico en el desarrollo de la energía eólica marina flotante en el Mediterráneo Occidental. La Autoridad Portuaria está aprovechando el potencial que tienen sus instalaciones proyectadas y el know-how del territorio para ser un actor clave en la producción, logística y mantenimiento de los aerogeneradores marinos flotantes que se instalarán en los futuros parcos eólicos flotantes de zonas próximas como el Golfo de León.
El pasado mes de junio, la estrategia de la Autoridad Portuaria de Tarragona dio un paso importando cuando la Generalitat de Catalunya oficializó su apoyo a este proyecto, que logró dimensión de país. Este apoyo se ha materializado a través del trabajo conjunto por captación de proyectos e inversiones que se está realizando conjuntamente entre la Autoridad Portuaria y ACCIÓ.
Unos meses más tarde, en octubre, se evidenció la capacidad de liderazgo del Port con la celebración del primer Fòrum CATFLOWE – Catalan Floating Offshore Wind Energy. El acontecimiento reunió más de 150 asistentes y 15 conferenciantes, todos ellos vinculados directamente con el desarrollo de este sector.
El Fòrum CATFLOWE puso de manifiesto la existencia de una cincuentena de empresas en Catalunya vinculadas al desarrollo de este sector emergente, la existencia de oportunidades de negocio para numerosos Ports y la necesidad de promover alianzas para lograr más rápidamente los objetivos fijados. Además, el encuentro permitió exponer las fortalezas de Tarragona como futuro hub para este sector y mostró como el que había empezado como una estrategia de diversificación del Port se ha convertido en un proyecto de país.
Así mismo, la intensa agenda mantenida durante la última edición de la feria WindEurope, celebrada en Madrid del 21 al 23 de abril, con 4 presentaciones y más de 30 reuniones, puso de manifiesto el papel proactivo del Port para que los proyectos de eólica flotante desarrollados desde Catalunya acontezcan una realidad a corto plazo.
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