Eastern Pacific Shipping (EPS) ha firmado un contrato para su primer sistema de propulsión asistido por viento, asociándose con bound4blue para instalar tres eSAILs® de 22 metros a bordo del Pacific Sentinel. La tecnología llave en mano de ‘vela de succión‘, que arrastra aire a través de una superficie aerodinámica para generar una eficiencia propulsora excepcional, se instalará a finales de este año, ayudando al petrolero y quimiquero de 183 metros y 50.000 DWT a reducir el consumo total de energía en aproximadamente un 10%, dependiendo sobre la ruta de los buques.
Eficiencia flexible
bound4blue está ganando un importante impulso en la industria para su tecnología eSAIL® totalmente autónoma, y este último acuerdo sigue a contratos similares recientes. Adecuado tanto para proyectos de nueva construcción como de modernización, el sistema ofrece eficiencia energética y ahorro de costos para una amplia gama de embarcaciones, independientemente de su tamaño y antigüedad.
Un hito en el desarrollo de la propulsión eólica
José Miguel Bermúdez, director ejecutivo y cofundador debound4blue, cree que el contrato con EPS marca un hito importante para la empresa: “La firma de un acuerdo con un actor de la industria de la escala y reputación de EPS no solo resalta el creciente reconocimiento de la energía eólica. La propulsión como una solución vital para maximizar los beneficios ambientales y comerciales, pero también subraya la confianza que los líderes de la industria tienen en nuestra tecnología probada ”, explica.
de interés ↷
Veracruz Port Expansion Threatens Reefs, Defies Court Ruling
More information in: https://financialports.com/veracruz-port-expansion-threatens-reefs-defies-court-ruling/
“ Es emocionante conseguir nuestro primer contrato en Singapur, particularmente con EPS, una empresa conocida tanto por su éxito empresarial como por su compromiso medioambiental. Vemos a la empresa como un modelo a seguir para el transporte marítimo en ese sentido. Como tal, este es un hito que esperamos allane el camino para futuras instalaciones en toda la flota de EPS, solidificando aún más nuestra presencia en la región ”.
Compromiso sostenible
Trabajando en conjunto con los sistemas de propulsión existentes en el Pacific Sentinel, los tres eSAIL® utilizarán un sistema de control autónomo para optimizar la potencia y reducir la carga del motor y el consumo de combustible, sin necesidad de participación de la tripulación y con bajos requisitos de mantenimiento. Es una solución simple y mecánicamente robusta, lo que la hace ideal para las necesidades del gigante naviero con sede en Singapur, con una extensa flota que comprende más de 250 buques y un DWT combinado de 25 millones.
«EPS se compromete a explorar e implementar soluciones innovadoras que mejoren la eficiencia energética y reduzcan las emisiones en toda nuestra flota», comenta Cyril Ducau, director ejecutivo de EPS. “ Durante los últimos seis años, nuestras inversiones en proyectos que incluyen embarcaciones de doble combustible, captura de carbono, biocombustibles, tecnología de optimización de viajes y más nos han permitido reducir nuestra intensidad de emisiones en un 30% y lograr un índice de eficiencia anual (AER) de 3,6 g de CO2/ DWT-milla en 2023, superando nuestros objetivos de intensidad de emisiones antes de lo previsto. La incorporación de la innovadora propulsión asistida por viento debound4blue mejorará nuestros esfuerzos en este camino hacia la descarbonización.»
«Con este proyecto, confiamos en que las reducciones de emisiones obtenidas a través de eSAILs® en Pacific Sentinel nos ayudarán a evaluar mejor el potencial de reducción de GEI de la propulsión asistida por viento en nuestra flota a largo plazo».
Resultados regulatorios
Pacific Sentinel logrará una notación «asistida por viento» de la sociedad de clase ABS una vez que se instalen los eSAILs®. La tecnología ayudará a los barcos a cumplir con las regulaciones existentes y futuras, como mejorar el EEDI y EEXI, mejorar su calificación CII y contribuir a los derechos de emisión ahorrados dentro del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE.
Christopher J. Wiernicki, presidente y director ejecutivo de ABS, dijo: “ La propulsión asistida por viento es una tecnología de eficiencia energética que desempeña un papel importante para ayudar a la flota mundial a mejorar rápidamente su intensidad de carbono. Mientras esperamos que madure la infraestructura global de combustibles alternativos, utilizar una solución fácilmente disponible y verdaderamente cero emisiones, como el viento, es una medida inteligente. ABS se enorgullece de apoyar a los primeros en adoptar esta tecnología, como EPS, que están abriendo un camino con esta tecnología para que el resto de la industria lo siga ”.
Cargando ...
