El coordinador general de Coordinadora Estatal de Trabajadores de los Puertos (CETP), Miguel Ángel Hormigo, ha destacado en el marco de las primeras jornadas sobre controles en el tráfico internacional de mercancías, celebrado en Algeciras, la preocupación de la organización sindical por los Puestos de Control Fronterizo (PCF). Según expresó Hormigo, estos puestos “se están convirtiendo en cuellos de botella, donde la logística se ralentiza”, no solo por la burocracia aduanera, sino también por la confluencia de varias administraciones y la presencia de diversas aplicaciones informáticas para los trámites.
Hormigo subrayó que los PCF “se deben adecuar a las cargas de trabajo, tanto en plantilla como en la necesidad de tener unos objetivos retributivos por producción, eficacia y eficiencia reales”. A su vez, destacó que se tardan en cubrir las bajas y las plantillas no se mantienen.
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MTC: National Port System reaches record of 17.6 million tons handled
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Para abordar estos inconvenientes, indicó la necesidad de realizar revisiones periódicas de las necesidades futuras para que las aduanas puedan operar realmente las 24 horas; propuso cubrir inmediatamente las bajas y vacantes, implementar un sistema de contratación inmediata para garantizar la continuidad del servicio y establecer procedimientos de evaluación para mejorar el desempeño del personal contratado temporalmente.
Única administración
Precisó que todo es mejorable, a lo que apuntó la idea de contar con una única administración, un solo órgano que se encargue de la gestión y coordinación de los PCF y establecer un único modelo de aplicación digital, sobre todo en lo que atañe a Sanidad Exterior, para integrar todas las tareas de control y facilitar la comunicación. Esto iría en la línea propuesta desde la Unión Europea de una Autoridad Aduanera Europea, que Hormigo consideró “el camino correcto, aunque con sus matices”.
Asimismo, el coordinador general de CETP resaltó la importancia de estas jornadas, “ya que suponen que las diferentes reuniones que desde Coordinadora se han llevado a cabo están teniendo frutos”, dijo. Asimismo, destacó la oportunidad de este foro, como espacio para poder exponer las peticiones e incidencias “desde un punto de vista siempre constructivo”.
Por otro lado, Miguel Ángel Hormigo habló de la formación de los profesionales de los puertos que se impulsa desde Coordinadora y la apuesta de la organización por la integración laboral de las mujeres, “entendiendo que esta integración se está dando paralelamente con el cambio de mentalidad de la sociedad, aunque lo que realmente lo que ocurre es que hay una falta de mujeres en puestos de alta dirección”.
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