Cuenta con una inversión total estimada en torno a 40 millones de euros (31,5 millones para la construcción y unos 7 millones para el transporte hasta Tenerife).
La llegada de esta infraestructura naval única en Canarias supondrá más de 700 empleos directos y reforzará el papel del puerto de Santa Cruz en este sector.
Tenerife Shipyards, perteneciente al grupo Hidramar, impulsa un ambicioso proyecto de construcción de un nuevo dique flotante que fortalecerá su capacidad de reparación naval en el Puerto de Tenerife. Este proyecto se ha convertido en un elemento clave para reforzar al puerto y a Canarias como un referente en reparaciones navales en el Atlántico Medio.
Tenerife se prepara para recibir en 2026 una de las mayores infraestructuras de reparación naval del Atlántico. Este dique flotante de Tenerife Shipyards cuenta con una capacidad de elevación de 22.000 toneladas, y contará con una eslora aproximada de 240 metros y una manga de 50 metros. Y está siendo construído por el astillero chino HRDD (Huarun Dadong Dockyard). La inversión total estimada está en torno a 40 millones de euros (31,5 millones para la construcción y unos 7 millones para el transporte hasta Tenerife).
de interés ↷
MTC: National Port System reaches record of 17.6 million tons handled
More information at: https://financialports.com/mtc-national-port-system-reaches-record-of-17-6-million-tons-handled/
El proyecto lleva más de una década en planificación y ya ha despertado el interés de armadores nacionales e internacionales, que han comenzado a solicitar reservas de espacio en el dique.
El pasado mes de enero de 2025 se celebró la ceremonia de corte de acero, marcando el inicio de la construcción del dique. En abril de 2025 se reportó adelanto respecto al calendario previsto y se confirmó que estaría operativo antes de finalizar el año. La instalación en el puerto de Santa Cruz de Tenerife está planeada para el primer semestre de 2026.
Desde 2021, la Autoridad Portuaria de Tenerife otorgó una concesión a Tenerife Shipyards de 27.448 m² (23.588 m² de lámina de agua) destinada a instalar este dique flotante y las instalaciones auxiliares necesarias.
La instalación, fabricada en los astilleros Huarun Dadong Dockyard, se trasladará al puerto de Santa Cruz en marzo de 2026 y se prevé que esté operativa durante el primer semestre de ese mismo año. Con su puesta en marcha, Canarias contará con una infraestructura inédita en la región y escasa en todo el Atlántico.
El presidente de Tenerife Shipyards, Jonathan Pérez, subrayó que este proyecto “marca un antes y un después en la historia portuaria del archipiélago” y sitúa al puerto tinerfeño en una posición clave dentro de las rutas marítimas que enlazan Europa, África y América.
Innovación tecnológica y empleo
El nuevo dique incorpora sistemas robotizados de limpieza y tecnología de última generación que agilizarán los trabajos en seco, optimizando tiempos y reduciendo costes operativos. Su capacidad le permitirá recibir barcos con desplazamientos de hasta 85.000 toneladas sin carga ni combustible.
La infraestructura se ubicará junto a las actuales instalaciones de la compañía en la dársena este de Santa Cruz y, según las previsiones, generará más de 700 empleos directos, además de cientos de puestos indirectos a través de empresas auxiliares.
Tenerife Shipyards trabaja en nuevas líneas de desarrollo en el puerto de Granadilla, con el objetivo de diversificar su actividad hacia la reparación de grandes estructuras industriales y navales.
En el acto de botadura celebrado en Shanghái, Jonathan Pérez dedicó unas palabras de reconocimiento al equipo humano de la compañía y a su padre, Ignacio Pérez, fundador del Grupo Hidramar, cuya visión empresarial permitió sentar las bases de este logro.
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