El Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria) ha formalizado un convenio de colaboración con Ineco, empresa pública española de ingeniería y consultoría adscrita al Ministerio de Transportes, para el desarrollo de una metodología avanzada que permita caracterizar el clima marítimo portuario y analizar su impacto en la operatividad de las terminales portuarias.
Este acuerdo, con una duración inicial de doce meses, combina la experiencia de Ineco en ingeniería, transporte y logística portuaria con el conocimiento científico de IHCantabria en climatología marina, hidrodinámica y modelización océano-meteorológica, con el objetivo de mejorar la seguridad, eficiencia y resiliencia de las infraestructuras portuarias.
La oficina de Ineco en Santander se ha convertido en uno de los tres primeros centros remotos de producción de Ineco en el territorio nacional.
El proyecto se enmarca en la red iCampus de Ineco, un novedoso programa, que le ha permitido avanzar en el desarrollo de proyectos de innovación enmarcados en nueve convenios diferentes con universidades destacadas de España para el fomento de la investigación científica-técnica, la transferencia de conocimiento y la interacción entre expertos de la comunidad científica, técnica y empresarial.
de interés ↷
CHR Group Uruguay, a pillar of national logistics and a benchmark for multimodality in Latin America
Al information in: https://financialports.com/chr-group-uruguay-a-pillar-of-national-logistics-and-a-benchmark-for-multimodality-in-latin-america/
Ineco mantiene una estrecha colaboración con el Laboratorio de la División de Ciencia e Ingeniería de los Materiales de la Universidad de Cantabria, como resultado han desarrollado proyectos dedicados a la resiliencia de sistemas de sujeción de la superestructura ferroviaria frente a altas temperaturas; o el método Raman, para la identificación de tensiones en carril.
Metodología innovadora para anticipar cómo los factores climáticos influyen en la operatividad del puerto
Este nuevo convenio permitirá avanzar en el análisis integrado de variables como el oleaje, el viento, las mareas o el nivel del mar, así como en la identificación de restricciones operativas que afectan a maniobras, atraque y operaciones de carga y descarga. A partir de estos análisis, se desarrollará una metodología probabilística innovadora para caracterizar la operatividad portuaria bajo distintos escenarios climáticos, incluidos escenarios futuros asociados al cambio climático.
El proyecto se estructura en varias fases que abarcan desde la definición de requisitos y selección de una terminal de estudio, hasta la modelización numérica de las condiciones marítimas y la puesta en común de resultados en un informe técnico final. Este enfoque permitirá generar conocimiento aplicable y transferible a otros entornos portuarios, reforzando la toma de decisiones en planificación, diseño y gestión de infraestructuras.
Con esta iniciativa, IHCantabria e Ineco consolidan y refuerzan su papel como referente en el desarrollo de soluciones innovadoras para el transporte y las infraestructuras, incorporando criterios de adaptación y resiliencia climática en línea con los objetivos de sostenibilidad y transición ecológica. Asimismo, el acuerdo refuerza la colaboración entre el ámbito científico y la ingeniería aplicada, impulsando la transferencia de conocimiento y la generación de valor para el sistema portuario.
Despliegue territorial de Ineco en Cantabria
La oficina de Ineco en Santander se ha convertido en uno de los tres primeros centros remotos de producción de Ineco en el territorio nacional. Actualmente, Ineco ejecuta en la comunidad actuaciones relevantes en los ámbitos ferroviario, viario y portuario que permiten impulsar la movilidad cántabra y entre las que se encuentran la remodelación de la estación de Santander, el nuevo acceso al Puerto de Santander o la redacción de diversos proyectos para la Demarcación de Carreteras. En el ámbito medioambiental, además, Ineco presta actualmente servicios de asistencia técnica a la Autoridad Portuaria de Santander para el apoyo a actuaciones de sostenibilidad.
Esta colaboración representa para ambas entidades una oportunidad excepcional para generar conocimiento aplicado, fortalecer la toma de decisiones en gestión portuaria y contribuir al desarrollo de soluciones innovadoras basadas en ciencia y tecnología.
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