El vínculo entre Consignaciones Toro y Betolaza y Finnlines se mantiene desde hace más de 50 años y se articula actualmente a través de una avanzada terminal multipropósito que cuenta con una superficie de casi 250.000 m2, una zona adicional disponible de 60.000 m2 y un área de almacenaje de 55.000 m2.
Los tráficos del Puerto de Bilbao con el norte de Europa han registrado un impulso significativo tras la implantación de la segunda escala de los buques híbridos de Finnlines. Desde la terminal de Consignaciones Toro y Betolaza, su agente exclusivo en Bilbao, las operaciones con trailers se han incrementado un 133 % y las de mercancía contenerizada un 31 % durante el primer semestre.
Los excelentes resultados obtenidos por estos servicios obedecen a la óptima conexión habilitada dos veces por semana entre Bilbao y Vigo con Zeebrugge y su enlace con el Reino Unido, Irlanda, Suecia y Noruega. También merece ser destacada la red ro-ro que conecta con el Báltico, África Occidental, América del Sur, Estados Unidos, Australia, China y Japón.
Los exportadores de semirremolques, vehículos, productos siderúrgicos, carga de proyecto, contenedores y de una amplia tipología adicional de mercancía han respondido positivamente a una oferta versátil y muy competitiva que, además, se presta con los buques ro-ro híbridos “Ultra Green”, considerados entre los más ecológicos del mundo.
de interés ↷
Hamburg Seeks Clarity on Federal Port Funding
Al information in: https://financialports.com/hamburg-seeks-clarity-on-federal-port-funding/
Se trata de unidades “Eco Class” que incorporan la tecnología mas avanzada: baterías de litio para maniobras y estancia en el puerto sin emisiones, 600 m2 de paneles solares para producir electricidad sostenible para su uso a bordo, sistemas “Promas Lite” para aumentar la eficiencia energética y un innovador procedimiento de lubricación para optimizar la hidrodinámica, entre otros elementos.
Los tres nuevos buques gemelos- «Finneco I», «Finneco II» y «Finneco III» – que prestan este servicio son la demostración palpable del compromiso de Finnlines, del Grupo Grimaldi, y de Consignaciones Toro y Betolaza con la sostenibilidad y la innovación.
También refleja el compromiso de la Autoridad Portuaria de Bilbao con la transición energética.
Con una capacidad de carga de hasta 420 semirremolques o 2.500 vehículos, están diseñados para transportar cualquier tipo de mercancía general y también componentes eólicos, como palas de aerogeneradores. Su contribución al ahorro de emisiones en la operativa logística es considerable. Cabe reseñar, por ejemplo, que un remolque transportado en sus bodegas entre Bélgica y España contamina un 27% menos que en una ruta tradicional por carretera.
El vínculo entre Consignaciones Toro y Betolaza y Finnlines se mantiene desde hace más de 50 años y se articula actualmente a través de una avanzada terminal multipropósito que cuenta con una superficie de casi 250.000 m2, una zona adicional disponible de 60.000 m2 y un área de almacenaje de 55.000 m2.
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