Canarias lleva el Pacto Europeo por el Océano al terreno marítimo, energético y portuario
El encuentro es una iniciativa del Gobierno de Canarias, con la colaboración del Clúster Marítimo de Canarias y el Instituto Tecnológico de Canarias (ITC).
Las Palmas de Gran Canaria acogerá los próximos 24 y 25 de septiembre el I Congreso del Pacto Europeo por el Océano en Canarias, un encuentro que reunirá a más de una treintena de representantes institucionales, científicos y empresariales para analizar cómo trasladar a las Islas las nuevas políticas europeas sobre economía azul, transporte marítimo, seguridad, energía, investigación y protección de los océanos.
Canarias quiere encontrar su propio espacio dentro del Pacto Europeo por el Océano. Los próximos 24 y 25 de septiembre, el Centro Cultural CICCA de Las Palmas de Gran Canaria será escenario del primer congreso del Pacto por el Océano en Canarias, organizado en las Islas alrededor de la nueva estrategia comunitaria, con un programa en el que el sector marítimo y portuario tendrá un protagonismo especialmente significativo.
El encuentro es una iniciativa de la Viceconsejería de Economía e Internacionalización del Gobierno de Canarias, en el marco de la Estrategia Canaria de Economía Azul 2030, con la colaboración del Clúster Marítimo de Canarias y el Instituto Tecnológico de Canarias (ITC). Su objetivo será aterrizar los principios del Pacto Europeo a la realidad del Archipiélago y avanzar en una hoja de ruta que permita identificar oportunidades, necesidades y líneas de actuación específicas para Canarias.
No se trata únicamente de hablar de conservación marina. El programa coloca sobre la mesa asuntos directamente relacionados con la competitividad de los puertos, la reparación naval, las nuevas tecnologías marítimas, las energías offshore, la conectividad submarina o la descarbonización del transporte.
Cables submarinos, seguridad y tecnologías duales
Una de las primeras grandes mesas del congreso abordará precisamente la criticidad de los cables submarinos, unas infraestructuras que se han convertido en elementos estratégicos para las comunicaciones, el suministro energético y la seguridad.
La mesa estará moderada por la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, y contará, entre otros, con representantes de la Armada, Canalink, Red Penguin Marine, Indra y Red Eléctrica.
La seguridad marítima continuará con un debate sobre tecnologías duales aplicadas al sector marítimo, en el que participarán el almirante comandante del Mando Naval de Canarias, Santiago de Colsa; el director general de Astican, Ruyman Medina; el consejero de Zamakona Yards, Guillermo Ramos, y el fundador de New Sky, Iván Suárez.
El programa refleja así el creciente vínculo entre industria marítima, nuevas tecnologías, vigilancia, defensa y protección de infraestructuras críticas, uno de los seis grandes pilares establecidos por Bruselas dentro del Pacto Europeo por el Océano.
La descarbonización del transporte marítimo llega al debate
El transporte marítimo ocupará igualmente una posición destacada.
Una de las mesas estará dedicada específicamente a la descarbonización del transporte marítimo, moderada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, y con la participación de Santiago Yanes, vicepresidente de la Alianza Net Zero Mar; Carlos Giner, director de Moeve en Canarias, y José María Collado, director comercial de Boluda Shipping.
El debate llega en un momento en el que las navieras y los puertos europeos afrontan un proceso acelerado de adaptación a nuevos combustibles, reducción de emisiones e incorporación de nuevas infraestructuras energéticas.
Precisamente, el Pacto Europeo por el Océano contempla entre sus prioridades impulsar la competitividad de la economía azul europea y acelerar la transformación de sectores como el transporte marítimo, la pesca, la acuicultura, las renovables offshore y el turismo, junto con el desarrollo de una futura estrategia industrial marítima y una estrategia europea específica para los puertos.
Renovables marinas y Canarias como banco de pruebas
La segunda jornada prestará especial atención a uno de los ámbitos con mayor capacidad de crecimiento para Canarias: las energías renovables marinas.
El congreso dedicará una mesa específica a los bancos de ensayo, moderada por el director de PLOCAN, José Joaquín Hernández, con participación de representantes de CEHINAV, BiMEP, el Institut de Recerca en Energia de Catalunya y el ITC.
Posteriormente se analizará directamente el futuro de las renovables marinas con profesionales de Ocean Winds, BlueNewables y el Gobierno de Canarias.
El planteamiento encaja con la aspiración de Canarias de aprovechar su posición atlántica, sus condiciones oceánicas, sus capacidades científicas y tecnológicas y la experiencia acumulada por sus puertos y empresas para convertirse en territorio de desarrollo y ensayo de nuevas soluciones vinculadas al océano.
Canarias ante una política europea que mira especialmente a las islas
El Pacto Europeo por el Océano fue adoptado por la Comisión Europea el 5 de junio de 2025 para integrar bajo una única estrategia las diferentes políticas comunitarias relacionadas con los océanos. Se estructura alrededor de seis grandes prioridades: salud del océano; economía azul competitiva y sostenible; comunidades costeras, islas y regiones ultraperiféricas; conocimiento e innovación; seguridad y defensa marítima; y diplomacia oceánica.
Para Canarias existe un elemento añadido: Bruselas identifica expresamente a las islas y regiones ultraperiféricas como territorios que deben recibir una atención diferenciada dentro de esta nueva política.
El propio congreso pretende aprovechar esa circunstancia para que Canarias no se limite a recibir las decisiones adoptadas desde Europa, sino que participe en su construcción desde una posición propia.
El vicepresidente del Gobierno de Canarias y consejero de Economía, Industria, Comercio y Autónomos, Manuel Domínguez, señala en la presentación del encuentro que la condición ultraperiférica del Archipiélago, su posición estratégica en el Atlántico y el peso del mar sobre su economía y empleo hacen especialmente relevantes para las Islas los objetivos de la nueva estrategia europea.
La cita de finales de septiembre tendrá, por tanto, una doble lectura: analizar cómo proteger el océano, pero también determinar cómo puede Canarias convertir las nuevas políticas europeas sobre el mar en industria, innovación, inversión, actividad portuaria y empleo.
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