Infopuertos - Noticias portuarias y marítimas

El digital líder en información marítima, logística y portuaria

  • Puertos
    • Andalucía
    • Canarias
      • Puertos de Las Palmas
      • Puertos de Tenerife
      • Puertos Canarios
    • Cataluña
    • Euskadi
    • Galicia
    • C. Valenciana
    • Otros puertos
    • África
  • Sucesos
  • Economía
    • Empresas
    • Mundo naval
    • Eólica/Offshore
    • Logística
    • Innovación
  • Pesca y cofradías
  • Marítimo
    • Cruceros
    • Naútica
  • Sociedad
    • Entrevistas
    • Cultura portuaria
    • Sostenibilidad
  • Opinión
    • Atando cabos
    • Tocado y hundido
  • RED INFOPUERTOS:
  • ÁFRICA Y ASIA
  • AMÉRICA LATINA
Search
  • Puertos
    • Andalucía
    • Canarias
    • Cataluña
    • Euskadi
    • Galicia
    • C. Valenciana
    • Otros puertos
    • África
  • Sucesos
  • Economía
    • Empresas
    • Mundo naval
    • Eólica/Offshore
    • Logística
    • Innovación
  • Pesca y cofradías
  • Marítimo
    • Cruceros
    • Naútica
  • Sociedad
    • Entrevistas
    • Cultura portuaria
    • Sostenibilidad
  • Opinión
    • Atando cabos
    • Tocado y hundido
Follow US
Economía AzulEconomía

Economía Azul en la UE: Salarios desiguales y retos laborales en el horizonte marítimo

Un reciente análisis del Observatorio de la Economía Azul de la Unión Europea revela marcadas disparidades salariales y desafíos en la estabilidad laboral entre los distintos sectores marítimos

infopuertosAntonio Rodríguez
Última actualización: 05-15-2025
Por infopuertos Antonio Rodríguez Última actualización: mayo 15, 2025
Share
6 Minutos de lectura
Contenidos en Infopuertos: La ley de derechos de autor otorga al propietario de los derechos de autor el derecho exclusivo de controlar el uso de las obras protegidas por derechos de autor. ¡Todo el material publicado en nuestro sitio web y otras plataformas digitales/inalámbricas está protegido por la ley de derechos de autor!
Economía Azul
SHARE

Mientras algunos trabajadores disfrutan de remuneraciones superiores a la media nacional, otros enfrentan sueldos bajos y empleos estacionales.

La economía azul representa una de las grandes apuestas de la Unión Europea para un crecimiento económico sostenible. Desde el turismo costero hasta la energía eólica marina, pasando por la pesca, la biotecnología azul y el transporte marítimo, este conjunto de sectores interrelacionados genera millones de empleos directos e indirectos.

Según el informe publicado por el Observatorio de la Economía Azul de la UE el 5 de mayo de 2025, aunque el sector sigue generando oportunidades, existe una marcada desigualdad entre los trabajadores según el subsector donde se desempeñen. Las diferencias no solo se reflejan en los salarios, sino también en la calidad y estabilidad de los puestos.

El informe destaca que los trabajadores en sectores como la pesca y el turismo costero suelen percibir salarios por debajo de la media nacional. En contraste, aquellos empleados en energías marinas renovables y extracción de petróleo y gas disfrutan de remuneraciones superiores.

de interés ↷

El tratamiento de fondos del buque
Puertos del Estado autoriza partidas económicas para Coruña Marítima y para la electrificación de muelles (OPS) del puerto de Sevilla
Todos los buques que transiten por aguas de la UE deberán demostrar que están asegurados
Infopuertos - Noticias portuarias y marítimas
Internacional

The CMA CGM Group accelerates its development in air freight in Europe with the acquisition of Air Belgium

More information at: https://financialports.com/the-cma-cgm-group-accelerates-its-development-in-air-freight-in-europe-with-the-acquisition-of-air-belgium/

Ofrecido por Financial PortsFinancial Ports

¿Quién gana qué en la economía azul?

Los datos analizados muestran que los sectores con mayores salarios son aquellos con un alto nivel de cualificación técnica y capital intensivo. Por ejemplo, la energía oceánica renovable, como la eólica offshore, y la extracción de recursos marinos no vivos (incluyendo petróleo y gas) ofrecen remuneraciones que superan significativamente la media nacional de los países miembros. Estos empleos, además, suelen estar más protegidos y presentan una mayor estabilidad contractual.

En el extremo opuesto, actividades como la pesca tradicional y el turismo costero registran los salarios más bajos. Estos sectores, además, presentan una alta estacionalidad, lo que agrava la precariedad laboral. El caso del turismo costero es paradigmático: aunque representa uno de los motores económicos de muchas regiones litorales, los trabajadores suelen desempeñar funciones temporales, con sueldos bajos y poca protección social.

Entre ambos extremos, sectores como el transporte marítimo, la construcción naval y las actividades portuarias ofrecen condiciones más equilibradas. En estos casos, la formación técnica y la alta demanda de perfiles profesionales permiten sueldos competitivos y empleos de mayor duración.

Factores determinantes: productividad, cualificación y contexto nacional

El estudio subraya que los tres factores clave que explican las diferencias salariales son: el nivel de productividad del sector, ya que los sectores más tecnificados y automatizados tienden a pagar mejor;  el grado de cualificación exigido, ya que a mayor exigencia técnica, mayor remuneración; y las características del mercado laboral nacional. En algunos países, incluso los empleos de baja cualificación en el ámbito marítimo están mejor remunerados gracias a políticas laborales más sólidas.

Esto significa que no basta con mirar el sector en sí, sino que hay que considerar también el contexto económico y legislativo de cada Estado miembro.

Oportunidades y riesgos hacia el futuro azul

A pesar de las disparidades, la economía azul europea sigue ofreciendo un horizonte de oportunidades. La transición energética, la protección de los ecosistemas marinos y la innovación en biotecnología abren nuevos nichos de empleo cualificado y sostenible. Es esencial que los responsables políticos consideren estas diferencias al diseñar estrategias que promuevan empleos justos y sostenibles en todos los sectores marítimos.

Sin embargo, el reto pasa por asegurar que esta transformación no deje a nadie atrás. Los expertos recomiendan implementar políticas activas de empleo que promuevan la formación en habilidades marítimas, especialmente entre los jóvenes y en zonas costeras deprimidas; que fomenten la igualdad de género en sectores tradicionalmente masculinizados como la logística o la pesca industrial; y que refuercen la estabilidad laboral en sectores estacionales mediante esquemas de apoyo público e incentivos a la contratación permanente.

En síntesis, el camino hacia una economía azul resiliente y sostenible no solo debe medirse por su capacidad para generar PIB, sino por cómo distribuye sus beneficios entre quienes la hacen posible: los trabajadores del mar. Mientras unos disfrutan de empleos estables y bien remunerados, otros enfrentan inseguridad, bajos salarios y falta de reconocimiento.

La economía azul de la UE presenta un panorama laboral diverso, con sectores que ofrecen salarios y estabilidad laboral variables. Para garantizar un crecimiento sostenible y equitativo, es crucial implementar políticas que aborden estas disparidades y fortalezcan la formación y la estabilidad en todos los sectores marítimos, y así aprovechar todo el potencial de nuestros mares sin sacrificar la dignidad laboral de quienes viven de ellos.


informe del Observatorio de la Economía Azul de la UE


TAGGED:Destacado2economía azulEuropainforme del Observatorio de la Economía Azul de la UEObservatorio de la Economía Azul de la UEUE
Compartir este artículo
Facebook Twitter Copy Link Imprimir

La encuesta de la semana

¿Qué comprador de Armas Trasmediterránea le parece que beneficiará más a Canarias?

Ver los resultados

Cargando ... Cargando ...

te puede interesar ↷

El Moll de Costa de Port Tarragona acoge cuatro exposiciones sobre la ciudadanía en el mundo antiguo en el marco de Tarraco Viva
Port Tarragona y la Marina Port Tarraco realizan un simulacro de gabinete para verificar la coordinación ante emergencias
El Puerto de Gijón incrementa sus tráficos un 18% en lo que va de año respecto a 2024
ASMEPO © 2024
Infopuertos - Noticias portuarias y marítimas

Todos los derechos reservados

asmepo.com

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?