En la sesión, se ha explicado la evolución de los proyectos estratégicos que está promoviendo la Autoridad Portuaria de Tarragona así como cambios normativos.
El Consejo de Navegación y Puerto de la Autoridad Portuaria de Tarragona ha celebrado su encuentro anual este miércoles, 3 de diciembre. El órgano tiene como objetivo ofrecer asistencia e información a la Capitanía Marítima y al presidente de la Autoridad Portuaria y reúne a representantes de instituciones, empresas y entidades interesadas en el buen funcionamiento del puerto y del comercio marítimo. En este nuevo encuentro, se han presentado los avances en los proyectos estratégicos que está desarrollando la Autoridad Portuaria y, a su vez, se han tratado cuestiones vinculadas con cambios normativos.
La sesión anual del Consejo de Navegación y Puerto de la APT ha permitido explicar cuáles son las líneas estratégicas del Puerto y detallar la evolución de infraestructuras esenciales para la competitividad presente y futura del enclave portuario tarraconense. El desarrollo urbanístico de la Zona de Actividades Logísticas y las estaciones intermodales de la Boella y Guadalajara – Marchamalo han sido uno de los temas destacados de la sesión. En este sentido, se ha puesto en valor el papel que tendrán estos espacios en el incremento del tráfico portuario, especialmente, en lo que se refiere a carga general con y sin contenedor, y en el impulso al transporte ferroviario de mercancías con origen o destino en el Puerto.
Asimismo, se han presentado los avances sobre la ampliación del Muelle de Baleares y las implicaciones que éste tendrá en la estrategia de Port Tarragona para ser hub para el montaje, almacenamiento, transporte y mantenimiento de los grandes aerogeneradores marinos flotantes que conformarán los grandes parques eólicos flotantes del Mediterráneo Occidental.
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También se han expuesto las novedades relacionadas con el proyecto de instalación de los OPS (Onshore Power Supply) y se ha destacado que el proyecto recientemente ha recibido financiación europea por parte de los fondos CEF-T de la Agencia Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente. A todo ello, cabe sumar que se ha presentado el nuevo Plan de Innovación de la Autoridad Portuaria, que marcará la hoja de ruta a seguir en materia de innovación en los próximos años.
Nueva estrategia marítima y cambios normativos
Además, en el marco de la sesión anual del Consejo de Navegación y Puerto de la APT, se han presentado los resultados del informe avanzado de la actividad de la Capitanía Marítima durante el ejercicio 2025 y también se ha dado a conocer la nueva ‘Estrategia Marítima 2025-2030’ aprobada por el Ministerio de Transportes el eje vertebrador para la descarbonización y modernización del sector marítimo.
En el encuentro, se ha informado sobre los próximos proyectos normativos relativos a los buques autónomos así como de la entrada en vigor del nuevo procedimiento de despacho por declaración responsable y aceptación tácita de entrada. El Consell ha terminado con un espacio de ruegos y preguntas que ha permitido a los asistentes plantear inquietudes y propuestas. Este intercambio de información bidireccional es una de las funciones esenciales del Consejo de Navegación y Puerto, asegurando que las decisiones estratégicas se tomen con la máxima transparencia y consenso.
Máxima representatividad
El Consejo de Navegación y Puerto de Tarragona está formado por una amplia representación institucional y empresarial, agrupando a administraciones públicas, entidades sectoriales y agentes sociales y económicos relacionados con la actividad portuaria y marítima.
Entre los miembros de las administraciones públicas y cuerpos de seguridad se encuentran la propia Autoridad Portuaria, Capitanía Marítima de Tarragona, la Dirección General de la Guardia Civil, los Mossos d’Esquadra, la Delegación del Gobierno de la Generalidad de Cataluña y los ayuntamientos de Tarragona y Vila-seca.
El consejo incluye organizaciones empresariales como la Asociación Empresarial Química de Tarragona (AEQT), PIMEC, Cámara de Tarragona o CEPTA y entidades que agrupan actividades marítimas y portuarias como consignatarios, transitarios, empresas de estiba, amarres, remolcadores, prácticos, estibadores o agentes de aduanas.
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