El eje Lleida-Tarragona reúne a más de 60 actores para definir su agenda logística
Más de 60 actores empresariales e institucionales se reúnen para trasladar las prioridades del territorio a la Agenda Logística 2030.
El grupo de trabajo impulsado por Port Tarragona celebra su primera reunión en Valls para integrar objetivos territoriales en la Agenda Logística 2030 y aliviar la concentración de actividad en Barcelona.
El Grupo de Trabajo de Logística Lleida-Tarragona de Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) ha celebrado su primera reunión operativa en el Museu Casteller de Valls con más de 60 representantes de empresas logísticas e industriales, entidades económicas e instituciones de Tarragona, Lleida y Aragón.
La plataforma, impulsada por Port Tarragona coincidiendo con la presidencia de BCL, pretende convertir las necesidades de estos territorios en propuestas concretas para la Agenda Logística 2030. Más de veinte empresas e instituciones de la Catalunya Sud ya forman parte de su núcleo inicial.
El objetivo es identificar sinergias capaces de favorecer el desarrollo logístico e industrial de Tarragona y Lleida, reforzar las conexiones con Aragón y ofrecer alternativas ante la elevada concentración de suelo y actividad logística en el área de Barcelona. La iniciativa busca coordinar infraestructuras, disponibilidad de suelo, servicios ferroviarios y capacidad portuaria.
Port Tarragona defiende que la articulación del interior con la fachada marítima puede ampliar su área de influencia y facilitar tráficos de importación y exportación. En esa estrategia adquieren especial relevancia la llegada del Corredor Mediterráneo, las futuras terminales intermodales del territorio y la conexión del puerto con los centros productivos y agroalimentarios de Lleida y Aragón.
La reunión de Valls supone el paso desde la presentación institucional del grupo hacia una fase de trabajo. Las entidades participantes deberán priorizar proyectos, detectar cuellos de botella y coordinar posiciones para que las necesidades del eje Lleida-Tarragona se incorporen a la planificación logística catalana.
El valor de la plataforma dependerá ahora de que esa cooperación se traduzca en servicios e inversiones verificables. Su planteamiento responde, no obstante, a una necesidad clara: disponer de una red logística más distribuida, intermodal y conectada con los puertos para reducir costes y mejorar la competitividad industrial.
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