El Port de Barcelona bate récords en sostenibilidad
La memoria anual 2025 del Puerto de Barcelona revela que el 70% de las compañías ya usan electricidad verde —un 7% más que en 2024— y el 40% generan su propia energía solar, mientras la participación en el proyecto crece un 6% con respecto al año anterior.
El Port de Barcelona ha presentado este lunes su Memoria Positive Impact 2025, un informe que no solo certifica el crecimiento récord en participación de su Comunidad Portuaria, con 157 organizaciones adheridas, un 6% más que en 2024, sino que también desvela avances históricos en materia ambiental, social y de gobernanza. Entre los datos más destacados, sobresale que el 70,2% de las empresas ya contratan energía procedente de fuentes renovables (siete puntos más que el año anterior) y que cerca del 40% generan su propia electricidad mediante placas fotovoltaicas, casi duplicando el 25% registrado en 2024. Un salto que, según los expertos, consolida al puerto catalán como referente en la descarbonización del sector marítimo mediterráneo.
El documento, que cumple una década como termómetro de la sostenibilidad en el enclave barcelonés, refleja el compromiso de más del 30% de la Comunidad Portuaria, formada por navieras, terminales, empresas logísticas y agentes económicos vinculados al puerto. «No es solo un informe, es un testimonio de que la transición hacia un modelo más justo y verde es posible», declaró Francesc Bonada, jefe de Organización y Sostenibilidad del Port de Barcelona, durante la presentación. Bonada subrayó que, tras diez ediciones, la memoria se ha convertido en «una herramienta clave para alinear los esfuerzos privados con los objetivos públicos», en referencia al V Plan Estratégico 2030, que busca convertir a Barcelona en un puerto neutro en emisiones antes de final de década.
Energía limpia en Barcelona: los pilares ambientales que marcan la diferencia
El informe, elaborado a partir de 174 indicadores que miden desde la gestión de residuos hasta la huella de carbono, revela que el 72% de las empresas participantes han implementado medidas concretas para reducir su generación de desechos (cuatro puntos más que en 2024). Pero donde el avance es más palpable es en el ámbito energético: además del salto en autoconsumo solar (del 25% al 40%), el 70,2% de las compañías ya certifican que su suministro eléctrico proviene exclusivamente de renovables, una cifra que supera en siete puntos la del año anterior.
Este último dato adquiere especial relevancia si se contextualiza con los objetivos de la Agenda 2030 de la ONU, a los que el Port de Barcelona ha alineado su estrategia. «La descarbonización no es una opción, es una obligación si queremos mantener la competitividad del puerto en el escenario global», explicó Bonada. El informe, de hecho, desglosa cómo cada una de las 12 metas operativas del Plan Estratégico, desde la reducción de emisiones hasta la economía circular, se vinculan con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente con el ODS 7 (energía asequible y no contaminante) y el ODS 12 (producción y consumo responsables).
Un ejemplo práctico de este compromiso es el caso de las terminales de contenedores, donde el uso de grúas eléctricas alimentadas con energía verde ha reducido un 15% las emisiones asociadas a las operaciones de carga y descarga en el último año, según datos avanzados por fuentes del puerto. «No se trata solo de cumplir normativas, sino de liderar el cambio», añadió Bonada.
Barcelona apuesta por flexibilidad laboral y ética en su sostenibilidad social
Más allá del ámbito ambiental, la memoria destaca por primera vez que el 70% de las empresas de la Comunidad Portuaria han implantado medidas de flexibilidad laboral, como horarios adaptables o teletrabajo para puestos administrativos. Un dato que, según los sindicatos consultados, «refleja una evolución necesaria en un sector tradicionalmente rígido como el portuario».
En formación, el 60% de las organizaciones ya cuentan con programas para identificar las necesidades de sus plantillas y ofrecer cursos de reciclaje, especialmente en competencias digitales y seguridad laboral. «La transición ecológica requiere trabajadores cualificados», explicó una portavoz de la Autoridad Portuaria, quien recordó que el puerto ha destinado 1,2 millones de euros en 2025 a becas para formación en logística sostenible.
En el capítulo de buen gobierno, el informe revela que el 67% de las empresas disponen de un Código Ético por escrito (cinco puntos más que en 2024) y que el 62% han aprobado protocolos específicos contra la corrupción, incluyendo canales de denuncia interna. «La transparencia no es negociable», zanjó Bonada, en un guiño al creciente escrutinio sobre la gestión de fondos públicos en los puertos españoles, como reflejó recientemente el Índice de Transparencia de Canarias [Infopuertos].
Con la mirada puesta en 2030, el Port de Barcelona ha anunciado que la próxima edición de Positive Impact incorporará nuevos indicadores relacionados con la economía circular (como el porcentaje de materiales reutilizados en obras portuarias) y la movilidad sostenible de los trabajadores. «Queremos medir no solo lo que hacemos dentro del recinto, sino cómo llegamos a él», avanzó Bonada. Entre los proyectos concretos para los próximos meses destacan.
- Ampliación de la red de puntos de recarga eléctrica para vehículos de servicio portuario, con una inversión de 3,5 millones de euros.
- Un plan piloto de hidrógeno verde para maquinaria de terminales, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia.
- La creación de un observatorio de igualdad de género, tras detectar que solo el 22% de los puestos directivos en la Comunidad Portuaria son ocupados por mujeres.
La memoria completa, que incluye un anexo con las 157 empresas participantes y sus avances individuales, ya está disponible en la web oficial del Port de Barcelona. «Invitamos a todas las organizaciones a sumarse», concluyó Bonada. «La sostenibilidad no es un destino, es un viaje que hacemos juntos».
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