El Puerto de Arinaga amplía su capacidad industrial con una inversión de 5,9 millones en la terminal de asfaltos
La ampliación de la terminal de graneles líquidos de Asfaltos de Arinaga obtiene el informe ambiental favorable.
La actuación, presupuestada en 5,94 millones de euros, permitirá recibir buques de mayor capacidad y reforzar el perfil industrial del Puerto de Arinaga.
El Puerto de Arinaga da un nuevo paso en la consolidación de su actividad industrial. La Dirección General de Calidad Ambiental del Gobierno de Canarias ha formulado informe de impacto ambiental favorable para la ampliación de la terminal de graneles líquidos de Asfaltos de Arinaga, una actuación que movilizará una inversión prevista de 5.937.111 euros.
La resolución, publicada el 25 de septiembre en el Boletín Oficial de Canarias, concluye que el proyecto no producirá efectos adversos significativos sobre el medio ambiente siempre que se cumplan las medidas preventivas, correctoras y de vigilancia establecidas. En consecuencia, la iniciativa no deberá someterse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria.
Más allá del trámite ambiental, el proyecto tiene una lectura especialmente relevante para el futuro operativo de Arinaga: permitirá a la terminal trabajar con buques de mayor capacidad.
Actualmente, las instalaciones se encuentran vinculadas a la primera alineación del muelle. El proyecto contempla prolongar la conducción de trasiego hasta la segunda alineación, concretamente hasta una nueva toma situada entre los bolardos B31 y B32, donde los mayores calados permiten atender barcos de mayor porte. Para ello se ampliará en 225,2 metros cuadrados la superficie concesional correspondiente a la galería de servicios.
La propia documentación ambiental vincula expresamente esta actuación con la mejora de la productividad de la terminal.
Una terminal más productiva
Asfaltos de Arinaga explota desde 2010 una concesión destinada a terminal de graneles líquidos para betún asfáltico y emulsiones. Según la Memoria Anual de la Autoridad Portuaria de Las Palmas correspondiente a 2024 publicada por Puertos del Estado, la concesión ocupa aproximadamente 4.004 metros cuadrados.
La instalación actual dispone de cinco tanques verticales de techo fijo y de dos conducciones de trasiego que comunican la terminal con el muelle. La ampliación pretende aprovechar esta infraestructura existente en lugar de desarrollar una segunda terminal independiente, alternativa que también fue estudiada durante la tramitación ambiental.
El proyecto finalmente seleccionado fue considerado el más favorable desde los puntos de vista ambiental, técnico, funcional y económico, al necesitar una menor ocupación de suelo y aprovechar las instalaciones ya existentes.
Las obras se desarrollarán en dos fases durante un periodo estimado de 24 meses. La primera, con una duración prevista de veinte meses, estará concentrada fundamentalmente dentro de la actual terminal. La segunda, de unos cuatro meses, abordará la prolongación de las conducciones hacia la segunda alineación del muelle.
Nuevas instalaciones
La modernización incluye una planta móvil para la preparación de betún modificado con una capacidad de producción de 20 toneladas por hora, que podrá funcionar vinculada a la terminal o de manera independiente para realizar las entregas mediante camiones.
También se incorporará un cargadero que permitirá comercializar el producto en barriles o bidones, además de nuevas instalaciones eléctricas y un centro de transformación para atender el incremento de potencia derivado de los nuevos equipos.
El proyecto incorpora igualmente una instalación fotovoltaica de 35 kW para autoconsumo, situada sobre las cubiertas de la terminal.
La actuación supone así algo más que una ampliación física. Persigue diversificar las posibilidades de comercialización del producto, mejorar los procesos internos y, especialmente, eliminar las limitaciones que actualmente condicionan el tamaño de los buques que pueden abastecer la terminal.
Condicionantes ambientales
La autorización ambiental incorpora, no obstante, diferentes medidas de prevención y vigilancia.
La actividad está incluida entre las potencialmente contaminadoras de la atmósfera y puede generar partículas y emisiones de distintos contaminantes. Durante la tramitación, Salud Pública puso especial atención en la proximidad de Playa de Arinaga, situada aproximadamente a 800 metros, además de otros núcleos como Cuartería El Uno y Pozo Izquierdo.
También se han establecido precauciones relacionadas con el medio marino y la fauna. Entre otras medidas, antes de iniciar trabajos susceptibles de generar ruido deberá comprobarse la presencia de cetáceos, aves marinas o tortugas y, en caso de avistamiento, esperar al menos treinta minutos desde la última observación antes de comenzar los trabajos.
La resolución considera finalmente compatibles los impactos del proyecto siempre que se apliquen las medidas previstas y el correspondiente programa de vigilancia ambiental.
Más actividad industrial para Arinaga
La inversión encaja además con la propia especialización de Arinaga como puerto eminentemente industrial.
En su recinto conviven actualmente terminales de graneles líquidos y sólidos con actividades relacionadas con residuos, productos químicos, energías renovables y otros proyectos industriales. La documentación de Puertos del Estado recoge concesiones a empresas como Asfaltos de Arinaga, ATH Bioenergy Macaronesia, Biomca Química, Ecoinsular, Megaturbinas Arinaga, Mid Atlantic Bulk Terminal o Yesos Canarias, entre otras.
La ampliación de la terminal de asfaltos refuerza precisamente esa vocación. No implica únicamente aumentar unas instalaciones existentes: extiende su operativa hacia una zona del muelle capaz de recibir buques de mayor tamaño y mejora la capacidad logística del puerto para atender tráficos industriales especializados.
Un movimiento que, aunque de dimensiones moderadas dentro del conjunto portuario de Gran Canaria, contribuye a dotar de mayor contenido industrial a un Puerto de Arinaga cuyo desarrollo continúa estrechamente ligado al aprovechamiento de su infraestructura y a la implantación de actividades productivas vinculadas al entorno industrial del sureste de la isla.
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