La sexta edición del Med Hub Day, organizada por el Puerto de Tarragona y patrocinado por el clúster ChedMed,y con la colaboración de Euroenergo, Tepsa Rubis y Vopak Terquimsa, ha concluido ayer viernes a mediodía. El encuentro internacional se celebró en el Tinglado 1 del Muelle de Costa con la presencia de más de 80 asistentes del sector de la logística de productos químicos y petroquímicos para debatir las oportunidades de los puertos en un escenario de futuro marcado por la transición energética. Esta edición ha recuperado del formato 100% presencial, con el lema «Ser un hub en la era de la transición energética / To be a hub in the energetic transition era».
El encuentro organizado por el Port de Tarragona ha abordado diversas temáticas sobre nuevos combustibles y vectores energéticos, como el hidrógeno, en el porvenir de los puertos, los flujos comerciales actuales y futuros y los cambios operativos y tecnológicos que conlleva este cambio de paradigma energético y logístico.
En su discurso de bienvenida, el presidente de la APT, Saül Garreta, ha destacado «el buen comportamiento de los productos petroquímicos durante el año 2021 en que Port Tarragona acabó 5º en el ranking de puertos españoles». El crudo de petróleo con un crecimiento de 2 millones de toneladas y un incremento de más del 28% y los productos químicos líquidos, con un incremento del 31% respecto a 2020” son cifras que reflejan la apuesta y el trabajo del Puerto y el ‘efecto de las inversiones realizadas por las empresas que operan en el Muelle de la Química», ha afirmado Garreta.
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El presidente del Port también ha destacado que «esta dinámica positiva se mantiene este año en términos de inversiones, capacidad de almacenamiento y flexibilidad en las operaciones». Garreta ha explicado que el posicionamiento del Port como hub se reafirma con el incremento de operativas de transhipmento que el año pasado supusieron casi un millón de toneladas (962.536 toneladas, 2021).
Y, en clave de futuro, Garreta ha explicado que la APT está atenta a los cambios de flujos que está generando el aumento de capacidad de producción de derivados del petróleo de Oriente Medio. También ha hecho referencia al trabajo desplegado por ser un puerto referente en bunkering, ante la mayor diversificación de tipos de combustibles que moverán el comercio marítimo, y como Tarragona tiene la mirada puesta en los nuevos combustibles que a medio y largo plazo se utilizarán para sustituir los combustibles fósiles, especialmente el hidrógeno y sus derivados, amoníaco y metanol.
Mesas redondas
La sexta edición empezó el jueves 10 de noviembre a las 15 horas. Después de la bienvenida los asistentes fueron por con una primera intevervención a cargo de Kirsti Gjertsen, (Puerto de Amberes-Bruges), sobre las sinergias entre los puertos de Brujas y Amberes donde las compañías tienen ubicadas la producción y la logística dentro de las instalaciones portuarias y las sinergias que se deriven.
A continuación, la mesa redonda sobre terminales de almacenamiento ha contado con los general managers Anastasia Mozgovoy (Euronergo), Núria Blasco (Tepsa-Rubis) y Eduardo Sañudo (Vopak Terquimsa) donde la conclusión principal ha sido la excelente localización de Tarragona para aprovechar las nuevas oportunidades que la transición energética ofrecerá en los puertos del Mediterráneo.
Por último, David Sánchez, Responsable de desarrollo de negocio de Bertschi, ha explicado la oportunidad que supone la puesta en marcha del Corredor del Mediterráneo pero también las amenazas que el ferrocarril Europeo representa ante una posible falta de capacidad de las infraestructuras o de servicio en y en torno a esta nueva línea de ferrocarril.
Segunda jornada mirando al futuro
El Med Hub Day ha continuado su actividad este viernes día 11 desde las 9.30 horas. El encargado de abrir esta sesión ha sido Giacomo Boati de la empresa S&P Commodities Insihgts con una ponencia sobre “Petrochemicals: what’s next?” que ha destacado los aumentos de capacidad de producción en el sector petroquímico mayoritariamente en Asia, que pueden requerir mayor demanda de almacenamiento en el Mediterráneo.
La segunda mesa redonda compuesta por empresas petroquímicas ha reunido a Michel Santa-Maria (Dow Chemical), Esther Freijanes (Elix Polymers) y Antonio Girela (Repsol) que han hablado sobre el futuro de este sector. Los ponentes han coincidido en la necesidad de estar localizadas cerca de puertos hub por todos los servicios y necesidades que les aportan: experiencia, capacidad de almacenamiento, buffer, etc. Asimismo, señalaron la mayor apuesta por el ferrocarril con el objetivo de seguir reduciendo emisiones.
Boati también fue el encargado de la introducción en la tercera y última sesión con una charla sobre nuevos combustibles. Acto seguido, Maria Antònia Santacreu (Valle del Hidrógeno de Cataluña) ha explicado los trabajos para el despliegue del hidrógeno verde en Cataluña y cómo éste tendrá un papel fundamental en la transición energética de los puertos, a través de su uso como combustibles en sistemas intermodales o maquinaria portuaria que no pueda electrificarse.
Nacho de Miguel (Peninsula) ha sido el último representante en exponer su visión y conocimientos hablando sobre las perspectivas de futuro del bunkering, un sector en el que Tarragona ofrece grandes oportunidades para desarrollar más servicios. De Miguel también ha señalado que el combustible del futuro será un mix de las distintas soluciones que se planteen, entre ellas biocombustibles, metanol o amoníaco.
El encuentro ha terminado con unas conclusiones de las jornadas a cargo de Jordi Anglès, coordinador comercial de la Autoridad Portuaria de Tarragona.
Un encuentro anual obligado
El objetivo del VI Med Hub Day es promover, debatir e intercambiar información sobre los puntos fuertes y oportunidades que ofrece el mar Mediterráneo como plataforma logística para productos químicos y petroquímicos.
Con este objetivo y durante dos jornadas, operadores de terminales de almacenamiento, puertos, consignatarios, transitarios, analistas de mercado y empresas químicas y petroquímicas se reúnen para debatir y aportar ideas y novedades donde el bunkering, los nuevos combustibles y energías, y la intermodalidad tomarán el protagonismo.
El Med Hub Day inició su marcha en 2017, y año tras año ha gozado de una cifra de asistentes al alza, consiguiendo una consolidación y madurez entre los eventos del sector. La última edición (híbrida, presencial y online) reunió a más de 100 asistentes.
El Puerto Tarragona referente en líquidos a raudales
El Puerto de Tarragona es un hub mediterráneo para el almacenamiento y la distribución de productos líquidos a raudales que apoya a la industria local con instalaciones e infraestructuras de primer nivel para ofrecer un servicio de almacenamiento.
El área del Camp de Tarragona está considerada como uno de los principales hubs logísticos de producción, almacenamiento y distribución de productos petroquímicos del sur de Europa. La situación estratégica y sus infraestructuras permiten responder a cualquier necesidad logística con una distribución eficiente de todo tipo de productos petroquímicos por barcos, tren, camión o tuberías.
El conjunto de empresas de la industria química y petroquímica de Tarragona genera una producción anual de 20 millones de toneladas, lo que representa el 50% de la producción de Cataluña y el 25% de todo el Estado.
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