El Puerto de Vigo, Transglobal y Grupo Dávila trabajan en la puesta en marcha de la 1ª autopista ferro portuaria del Atlántico

Carlos Botana: “creemos que es un paso muy importante que queremos liderar desde el Puerto de Vigo junto a los empresarios”, aunque “es necesario acometer fuertes inversiones en la mejora de la línea férrea”.

La Autoridad Portuaria de Vigo, junto a Transglobal y el Grupo Davila, quieren dar un paso adelante en las inversiones y la mejora del ferrocarril y, en este contexto, han apostado por crear la primera autopista ferro portuaria del Atlántico desde Vigo.

Según trasladó el máximo responsable portuario, Carlos Botana, al Consejo de Administración de la institución, esta autopista ferroviaria conectaría, vía ferrocarril, Vigo con la red de autopistas ferroviarias de toda la Península, facilitando la salida de vehículos de las carreteras y fomentando la captación de diferentes mercancías, que, entrando por Vigo, podrían llegar a toda la Península, y viceversa.

“Tanto desde el Comisionado del Corredor Atlántico como desde el Ministerio, han manifestado, en sus últimas declaraciones y reuniones, que para que esto fuera posible era necesario el interés de la empresa privada”, recordó Botana, por lo que “hemos querido dar ese paso desde el Puerto de Vigo, yendo de la mano de Transglobal y el Grupo Davila, que es el especialista operador ferroviario y, además, el gestor de la Terminal de Contenedores del Puerto de Vigo”, subrayó.

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Ventajas

Sobre las ventajas de la que será la primera autopista ferro portuaria del Atlántico, el presidente de la APV afirmó que, “al igual que sucede en el caso de las autopistas marítimas, cuyo objetivo consiste en sacar camiones y semirremolques de la carretera y transportarlos vía marítima a destinos -en el caso de Vigo- como Brujas o Tánger, la autopista ferro portuaria busca que esos mismos camiones y semirremolques puedan trasladarse hasta la meseta por tren, conectando las empresas de ambas regiones”.

Un paso muy importante

“Desde la Autoridad Portuaria de Vigo creemos que es un paso muy importante que queremos liderar desde el Puerto de Vigo junto a los empresarios”, redundó, al tiempo que advirtió sobre la necesidad de acometer “fuertes inversiones” en la mejora de la línea férrea “para que esta nueva autopista ferro portuaria sea viable”, ya que habrá que hacer ajustes de gálibos y de electrificación de las líneas para conseguir una mayor reducción de las emisiones, “que es lo que se busca con el transporte ferroviario”.

En este sentido, indicó que ya se ha solicitado a Adif, con la que se han mantenido diferentes reuniones, que se empiecen a hacer los estudios de las mejoras de las líneas que son necesarias. Otro paso importante, según Botana, es la conexión con la PLISAN. Según recordó, a finales de este año estará acabado el Apartadero Ferroviario por parte del Puerto y “ya hemos hablado con Adif para plantear la necesidad de mejoras en la conexión de la red con Guillarei, que conectaría con la PLISAN”.