La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) reiteró su oposición a la entrada en vigor de la nueva Ley de control de afluencia de vehículos en Ibiza, en una reunión que tuvo lugar el 2 de abril con el presidente del Consell d’Eivissa. Las navieras que operan en Baleares comparten que la saturación en la isla es un problema, pero consideran que esta ley no lo solucionará.
Las empresas navieras señalan que desde el Consell se mostraron receptivos a sus inquietudes y planteamientos, y entienden que no existe voluntad para perjudicarlas. Ambas partes acordaron crear una mesa técnica que permita analizar la puesta en marcha de la Ley de control de afluencia de vehículos en la isla, con el objetivo de garantizar que las medidas para reducir la congestión vial no afecten negativamente al transporte marítimo ni a la economía insular.
En el encuentro participaron representantes destacados del sector naviero, entre ellos la directora general de ANAVE, Elena Seco; el presidente de la Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas de Baleares (APEAM), Santiago Mayol; el presidente de Baleària, Adolfo Utor; los directores generales de Trasmed y GNV, Ettore Morace y Matteo de Candia, respectivamente; y el gerente de Trasmapi, Rafael Cardona. También estuvo presente el presidente del Consell d’Eivissa, Vicente Marí y el vicepresidente, Mariano Juan, acompañados de varios de sus consejeros.
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Suez Canal Container Terminal signs landmark renewable energy agreement to power operations with solar and wind
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En la reunión, las navieras reiteraron su preocupación por el impacto de esta normativa, argumentando que el transporte marítimo tiene una incidencia mínima en el tráfico rodado de la isla.
ANAVE insistió en que “para desarrollar una política de movilidad sostenible es fundamental comprender el origen del problema y el primer paso es contar con datos fiables y actualizados”. A partir de ahí, es necesario “un análisis exhaustivo de los mismos que permita definir las diferentes medidas que se pueden adoptar, detectando los posibles efectos no deseados que pudieran dar lugar a un problema todavía mayor que el que se pretende arreglar”, explicaron desde la patronal naviera.
El sector naviero advirtió de que las restricciones propuestas no abordan el origen del problema y destacó experiencias exitosas aplicadas en otros territorios insulares, como en Tenerife. En la isla canaria, un paquete integral de medidas del Cabildo ha permitido eliminar 23 millones de desplazamientos en tan solo quince meses, mediante iniciativas como el transporte público gratuito, acuerdos con empresarios turísticos y sistemas inteligentes para gestionar flujos vehiculares. Además se están recopilando datos e información para definir nuevas acciones.
El acuerdo alcanzado entre las navieras y el Consell debería ser un paso hacia una solución equilibrada que permita abordar los problemas de movilidad en Eivissa sin comprometer su conectividad ni su economía, garantizando así un equilibrio entre sostenibilidad económica, medioambiental y social.
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