El Consejo de Ministros ha acordado tomar conocimiento de la entrada en vigor de las enmiendas de 2022 al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), adoptadas mediante la Resolución MSC.500(105); y de la entrada en vigor de las enmiendas de 2022 al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG), adoptadas mediante la Resolución MSC.501(105), que regula de forma minuciosa el transporte marítimo de mercancías peligrosas en bultos, de manera que a bordo de los buques que las portan se alcancen altos estándares de seguridad.
Además, su implantación supone un beneficio para que los buques de bandera española no se vean sometidos a un régimen más estricto de inspecciones, como sería en caso de no entrar en vigor las presentes Enmiendas.
Cargas sólidas a granel
El Código IMSBC es aplicable a todos los buques que transporten cargas sólidas a granel en general y cargas sólidas peligrosas a granel. Su objetivo principal es facilitar la seguridad de la estiba y expedición de cargas sólidas a granel, mediante la difusión de información sobre los peligros que entraña la expedición.
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España es parte del Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel (Código IMSBC) adoptado por el Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional (OMI), mediante la Resolución MSC.268 (85) de 4 de diciembre de 2008, la cual entró en vigor de forma general y para nuestro país el 1 de enero de 2011.
En el transcurso de su 105º periodo de sesiones, el 28 de abril de 2022, el MSC de la OMI adoptó por Resolución MSC.500(105) las «Enmiendas de 2022 al Código marítimo internacional cargas sólidas a granel (Código IMSBC)».
Estas enmiendas actualizan el texto del anterior Código IMSBC, lo que resulta crucial para poder seguir manteniendo la seguridad en el transporte marítimo de mercancías solidas a granel. Con la rigurosa aplicación, desde su entrada en vigor, y con la inclusión de cada vez más fichas individuales, se ha detectado una reducción notable de los accidentes e incidentes marítimos relacionados con el incorrecto tratamiento de tales mercancías.
Las enmiendas fueron aceptadas el 1 de junio de 2023 y entraron en vigor el 1 de diciembre de 2023, de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII b) vii) 2) del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Convenio SOLAS).
Mercancías peligrosas
El Código IMDG se adoptó mediante la enmienda MSC.122(75) del Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI). Este código adquirió carácter obligatorio en virtud del capítulo VII del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974 (Convenio SOLAS). Asimismo, el artículo VIII b) y la regla VII/1.1 del Convenio SOLAS especifican el procedimiento de enmienda para modificar el Código IMDG.
El 28 de abril de 2022, durante el transcurso de su 105º periodo de sesiones, el MSC de la OMI adoptó por Resolución MSC.501(105) las «Enmiendas de 2022 al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas».
Estas enmiendas suponen una ventaja en lo que se refiere a establecer unos requisitos unificados con relación a las disposiciones relativas al transporte de mercancías peligrosas en cualquier tipo de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo), de tal manera que se puede garantizar un transporte multimodal seguro, ágil y eficaz.
Estas enmiendas fueron adoptadas el 28 de abril de 2022 y aceptadas el 1 de julio de 2023, entrando en vigor el 1 de enero de 2024, de conformidad con el artículo VIII b) vii) 2) del Convenio SOLAS.
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