El ‘Breñas Cargo’ comenzará a operar este verano en la nueva conexión con la Isla Bonita.
La apuesta por el servicio logístico de Fred. Olsen Cargo Express comenzó el pasado 2024, con la adquisición de dos buques tipo RORO destinados al transporte de carga. Tras casi un año de actividad, la compañía anuncia la incorporación, este verano, de un tercer buque que conectará La Palma con las islas de Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote.
La noticia se ha conocido esta misma mañana en una rueda de prensa ofrecida por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, a la que han asistido su consejero, Pablo Rodríguez; el presidente del Cabildo Insular de La Palma, Sergio Rodríguez; el director general de Fred. Olsen, S.A., Andrés Marín; y el director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño.
El nuevo buque de Fred. Olsen llevará el nombre de “Breñas Cargo” y se destinará al transporte de carga, principalmente la rodada, ofreciendo un servicio regular, con tres rotaciones semanales y horarios optimizados para los suministros y el transporte de los productos de la Isla Bonita. Además, facilitará la conexión con la Península, a través de la ruta que Fred. Olsen opera junto a Baleària entre las islas capitalinas y Huelva.
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En palabras del director general de Fred. Olsen, Andrés Marín, “con esta nueva incorporación, la naviera reafirma su compromiso de asegurar la conectividad y el suministro en las islas con tres barcos en activo, dedicados exclusivamente a la carga, lo que garantiza una disponibilidad total de su capacidad, incluso durante periodos de alta demanda de pasajeros. Una apuesta firme por parte de la compañía, que avala este servicio estable y a largo plazo para Canarias”.
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, destacó que el refuerzo del transporte de carga es fruto de una escucha activa a las demandas trasladadas por el Cabildo y el sector del transporte. “Desde el Gobierno de Canarias trabajamos para garantizar un sistema logístico que permita a todas las islas, especialmente a las no capitalinas, disponer de servicios regulares, eficientes y adaptados a sus necesidades reales. Este nuevo buque no solo refuerza la capacidad logística de La Palma, sino que refleja el compromiso del Gobierno de Canarias con el equilibrio territorial y el desarrollo económico de todas las islas”.
Mientras, el presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, afirmó que desde hace unos meses la Isla afronta diversos problemas derivados con las decisiones de empresas privadas que afectan al transporte. En esa línea, las instituciones “nos hemos afanado en defender los intereses de la Isla en unos momentos complejos”. En ese sentido, “hemos encontrado la sensibilidad desde el minuto uno que se ha planteado el problema, sin menosprecio del esfuerzo que han realizado todas las compañías navieras”. Por ese motivo, Sergio Rodríguez ha indicado que el anuncio de la nueva embarcación “viene a dar una solución definitiva a estos problemas de transporte de mercancías”, liberando a otras embarcaciones para el transporte de pasajeros, tan importante para La Palma.
Por su parte, el director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, explica que “tanto la buena acogida que ha tenido nuestro servicio Cargo Express a lo largo de 2024, como las necesidades trasladadas durante estos últimos meses por parte del Cabildo de La Palma y de los transportistas de la isla, han motivado este movimiento. El objetivo es dar respuesta a la demanda existente del transporte de mercancía, con un servicio de calidad, eficaz y a la altura de lo que la isla necesita”.
El barco ‘Breñas Cargo’
Este buque de tipo RORO de Fred. Olsen puede transportar hasta 1.500 metros lineales y 7.000 toneladas. Con una eslora de 138,5 metros, está equipado con dos hélices transversales que facilitan las maniobras en puerto, y puede alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos. Al igual que los otros dos buques Cargo Express, se trata de un barco diseñado para ofrecer una gran versatilidad en el transporte de mercancías.
Está preparado para transportar productos secos, mercancía refrigerada, materiales peligrosos y cargas especiales que excedan los estándares de tamaño o peso. Admite tanto unidades enganchadas como desenganchadas, lo que permite a los clientes disponer de una mayor flexibilidad logística, ya que pueden depositar su carga en un puerto y recogerla en otro, adaptándose así a sus necesidades operativas y a una gestión más eficiente de sus recursos.
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