Fred. Olsen programa 39 cruceros para 2028 e incluye escalas en Tenerife y Las Palmas
La naviera británica abre su calendario de enero a julio de 2028 después de registrar su mejor jornada de ventas, con un itinerario atlántico del Balmoral que recalará en los puertos canarios durante un eclipse solar.
Fred. Olsen Cruise Lines ha lanzado un programa de 39 cruceros con salidas entre enero y julio de 2028 que combina puertos británicos, viajes con enlace aéreo y escalas en distintos destinos atlánticos. Entre las rutas previstas figura un itinerario del Balmoral por Canarias y Madeira que recalará en Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, situando a ambos puertos dentro de una operación diseñada para coincidir con un eclipse solar total.
La compañía abrió las reservas del nuevo calendario el 7 de octubre, una semana después de presentar la colección. Según la información difundida por la naviera y por Cruise Industry News, la puesta a la venta generó la mejor jornada comercial de su historia, la segunda vez que Fred. Olsen Cruise Lines supera su propio récord durante 2026. La respuesta llega en un momento en el que las compañías buscan asegurar demanda con mayor antelación y diferenciar los itinerarios mediante experiencias naturales y escalas menos convencionales.
El viaje con incidencia directa en Canarias será operado por el Balmoral. Se trata de una travesía de trece noches con salida desde Málaga el 24 de enero de 2028. El recorrido incluye Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, San Sebastián de La Gomera, La Estaca, Santa Cruz de La Palma, Funchal y Lisboa. La programación prevé que el buque navegue bajo la trayectoria de un eclipse total y combine ese acontecimiento con visitas a seis islas atlánticas.
La escala doble en Tenerife y Gran Canaria aporta actividad futura a dos puertos que compiten por consolidar su posición en los itinerarios atlánticos. La programación con más de un año de antelación permite a terminales, servicios portuarios, empresas de excursiones, transportistas y comercios anticipar la demanda asociada. El impacto final dependerá del número de pasajeros, la duración de las estancias y el gasto en destino, datos que la naviera todavía no ha detallado para estas escalas.
El programa completo reúne 39 viajes a bordo de los buques de menor tamaño de la compañía. Las salidas se repartirán entre Liverpool, Newcastle, Rosyth y Portsmouth, además de opciones con vuelos. La oferta abarca fiordos noruegos, islas británicas, Mediterráneo, archipiélagos atlánticos y un circuito por Bermudas, Bahamas y Puerto Rico. Fred. Olsen sostiene que el tamaño de sus barcos facilita navegar por pasos paisajísticos y acceder a puertos que no siempre forman parte de las rutas de los grandes cruceros.
Una de las principales apuestas es el regreso a Canadá. El Borealis partirá desde Liverpool el 14 de junio de 2028 para un viaje de 19 noches por Terranova, la península de Gaspé y Quebec. El itinerario incluye Belfast, St. John’s, Gaspé, Baie-Comeau, Quebec, Corner Brook, L’Anse aux Meadows y Cobh. La compañía afirma que esta salida, adelantada respecto al resto del programa, agotó sus plazas en menos de dos semanas.
El comportamiento comercial de la ruta canadiense y del conjunto del calendario refuerza la estrategia de vender experiencias vinculadas a fenómenos naturales y navegación escénica. Además del eclipse en Canarias, la programación ofrece oportunidades de observar auroras boreales, ballenas, icebergs y paisajes de fiordos. El objetivo declarado es que el trayecto marítimo tenga un peso similar al de las escalas, utilizando la cubierta y la maniobrabilidad de los buques como parte del producto.
La respuesta del mercado llega después de que la naviera también lograra un récord con su gran viaje de 87 noches al Amazonas y la Antártida para 2028. Entre las salidas más demandadas del nuevo programa figuran un recorrido de trece noches por nueve países del norte de Europa, otro de 18 noches por la Riviera italiana y la costa de Amalfi y una travesía de larga duración por islas del Caribe.
Para los puertos canarios, la inclusión en un viaje ligado a un eclipse aporta un argumento promocional adicional, pero exige coordinación operativa. La coincidencia de escalas, disponibilidad de atraques, transporte terrestre y capacidad de atención determinarán cuánto valor local puede captarse. La programación se suma a la presencia continuada de la marca Fred. Olsen en el archipiélago, aunque Fred. Olsen Cruise Lines y Fred. Olsen Express son compañías con actividades diferenciadas. La operadora interinsular cerró 2025 con cuatro millones de pasajeros, mientras la división británica desarrolla su negocio de cruceros internacionales.
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