La IAPH ha anunciado la publicación de sus recientemente creadas, así como el lanzamiento de un nuevo destinado a compartir las mejores prácticas sobre mitigación y gestión de riesgos para puertos.
Al comentar sobre el trabajo del Comité Técnico de Riesgo y Resiliencia de la IAPH, el director gerente de la IAPH, Patrick Verhoeven, agradeció a los colaboradores: “Las lecciones aprendidas durante la pandemia de COVID19 y la necesidad identificada de mejorar y fortalecer la resiliencia portuaria dieron como resultado que la IAPH estableciera su Comité de Riesgo y Resiliencia como un área estratégica principal de interés junto con sus Comités de Clima y Energía y Colaboración de Datos. Aplicando el mismo enfoque pragmático del Grupo de trabajo COVID19 de IAPH-WPSP, esta guía es la primera herramienta de IAPH producida por miembros expertos regulares y asociados de este Comité que tiene como objetivo ayudar a los puertos a establecer un enfoque estructurado hacia la gestión de riesgos, continuidad del negocio y preparación organizacional. Deseo extender mi más sincero agradecimiento al autor principal y presidente del comité Niels Vanlaer del puerto de Amberes-Brujas, vicepresidente Shri Madiwal de la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser, y otros autores, incluidos Mike Yarwood de TT Club e Ingrid Boqué de la Autoridad Portuaria de Hamburgo”.
En el texto principal, Niels Vanlaer escribe: “Los riesgos siempre se presentan dentro de un determinado contexto y debemos ser conscientes del hecho de que ‘si ha visto un puerto, ha visto un puerto’. Por lo tanto, es crucial que los puertos comprendan el entorno en el que operan y cuáles son las vulnerabilidades dentro de ese entorno”. Y agrega: “Si queremos que nuestros puertos sean más resilientes, debemos asegurarnos de estar preparados para las interrupciones y los desastres: tanto los que identificamos como riesgos, como los que surgen por sorpresa. Debemos estar preparados para responder a aquellos a los que podamos responder y ser lo suficientemente flexibles para improvisar nuestra respuesta a aquellos para los que no podamos prepararnos. Finalmente, debemos aprender de nuestros propios incidentes, pero también estar preparados para compartir nuestro historial de incidentes con otros puertos para que podamos crear un aprendizaje mutuo”.
de interés ↷
Hormuz disruption shows why early-warning data matters
More information at: https://financialports.com/hormuz-disruption-shows-why-early-warning-data-matters/
Para ayudar en esto, IAPH también ha establecido un que actuará como un centro central para el aprendizaje mutuo de los puertos que se han ocupado o que se están preparando de manera proactiva para eventos e incidentes específicos.
Además de contener las tres infografías cruciales que forman la columna vertebral de las pautas, ofrece los primeros dos ejemplos sobre cómo los puertos enfrentan amenazas específicas, con estudios de casos ilustrativos de puertos miembros.
Patrick Verhoeven concluyó: «La gestión eficaz de la continuidad del negocio durante la próxima crisis se ha convertido en un requisito portuario esencial: este documento vivo evolucionará a lo largo del camino de la mejora continua con nuestros miembros».
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