IHCantabria participa en Bruselas en un encuentro europeo sobre adaptación climática de los puertos atlánticos
La reunión abordó los riesgos del cambio climático para las infraestructuras portuarias y las vías de financiación para su adaptación
El Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria) participó en un encuentro clave de la política marina europea para la adaptación de los puertos atlánticos, celebrado el 19 de octubre en la sede de la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca (DG MARE) en Bruselas. La reunión “Towards climate-resilient transport: Adaptation of EU Atlantic Ports to Climate Change” reunió a los principales responsables de las Direcciones Generales de la Comisión Europea, agencias de financiación y autoridades portuarias para abordar la vulnerabilidad de las infraestructuras costeras frente al aumento del nivel del mar y los fenómenos meteorológicos extremos.
Riesgos climáticos y adaptación de las infraestructuras portuarias
El 95% de los puertos del mundo está expuesto a más de una amenaza natural, y la mitad afronta cuatro o más riesgos de forma simultánea. Las tormentas e inundaciones son los fenómenos más frecuentes, una situación que refuerza la necesidad de adaptar las infraestructuras portuarias al cambio climático y las convierte en una prioridad para la Unión Europea. El aumento de estos eventos extremos amenaza la seguridad, la operatividad y la competitividad de los puertos europeos.
Durante la jornada se han abordado cuestiones relevantes relativas a la evaluación de amenazas climáticas, el diseño de metodologías de proyección de riesgos y la planificación de medidas de adaptación. Asimismo, se estudiaron nuevas vías de financiación europea y se compartieron experiencias entre autoridades portuarias, centros de investigación y organismos públicos.
La participación de IHCantabria en este foro europeo refuerza su compromiso con la sostenibilidad y la cooperación internacional, aportando su experiencia científica y técnica en el análisis de la dinámica costera y la adaptación al cambio climático. Su contribución permitirá generar el conocimiento necesario para evaluar alternativas de actuación y apoyar en la toma de decisiones informadas, basadas en criterios científicos.
El Plan de Acción para el Atlántico 2.0
El Plan de Acción inicial (2013-2020) generó más de 1200 proyectos marítimos, a su fin se puso en marcha el Plan de Acción para el Atlántico 2.0 con el objetivo de alinear la Estrategia Marítima del Atlántico con el Pacto Verde Europeo a través de las siguientes actuaciones:
- Transformar los puertos en centros de economía circular, nexos de energía limpia y puertas de enlace logísticas.
- Reducir las brechas laborales, crear empleos verdes y concienciar a los ciudadanos sobre el cuidado de los océanos.
- Acelerar el despliegue de la energía eólica marina, undimotriz y mareomotriz, reduciendo a su vez las emisiones de gases de efecto invernadero.
- Combatir la contaminación marina, proteger la biodiversidad y adaptar las zonas costeras al cambio climático.
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