El Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria) está elaborando un marco metodológico para el análisis preliminar de los riesgos climáticos en el conjunto del Sistema Portuario de Titularidad Estatal (SPTE), a través del desarrollo de una herramienta parametrizada y multinivel que sirva de base para la toma de decisiones en materia de adaptación y gestión del riesgo climático.
El cambio climático plantea amenazas tanto físicas, por la intensificación de fenómenos extremos, el ascenso del nivel del mar o las alteraciones en el oleaje, como operativas, al afectar la continuidad de las cadenas logísticas y de suministro. En este contexto, Puertos del Estado ha contratado a IHCantabria para desarrollar una metodología homogénea de evaluación del riesgo climático que permita, en fases posteriores, la definición de planes de adaptación específicos para las Autoridades Portuarias (AAPP).
Este trabajo se alineará con el Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático (PNACC 2021-2030) y el Marco Estratégico del Sistema Portuario de Titularidad Estatal, así como con las directrices marcadas por la Comisión Europea en materia de reporte y financiación sostenible. En concreto, responderá a los requisitos de Climate Proofing, y a los criterios técnicos de la Taxonomía Europea de actividades sostenibles.
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El análisis estará estratégica, funcional y técnicamente vinculado al futuro Observatorio Portuario de Cambio Climático (OPCC), promovido por Puertos del Estado (PdE) en coordinación con las AAPP, y tendrá como propósito fortalecer la resiliencia del sistema portuario español ante los impactos del cambio climático.
Para alcanzar el objetivo general del proyecto , se desarrollará una metodología multinivel de análisis de riesgo, adaptada tanto a la gestión estratégica de Puertos del Estado como a la aplicación operativa por parte de las Autoridades Portuarias. Dicha metodología integrará los componentes de peligrosidad, exposición y vulnerabilidad, en coherencia con los estándares internacionales del Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC por sus siglas en inglés) y el PNACC.
Finalmente, el proyecto busca identificar y sistematizar las medidas de adaptación a través de un catálogo técnico de soluciones estructurales, operativas y organizativas, y fortalecer la base de conocimiento común del sector portuario. Este último objetivo pretende garantizar una comprensión homogénea del riesgo climático entre las distintas AAPP, operadores y técnicos, favoreciendo una toma de decisiones coordinada, informada y eficiente, alineada con los marcos europeos.
El 11 de noviembre el Presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana Hernández inauguró la jornada de presentación del proyecto a los directores de las AAPP. En la sesión Iñigo J. Losada, Director de Investigación de IHCantabria, expuso los principales desafíos y oportunidades que el cambio climático plantea a la gestión portuaria, tales como la incorporación de escenarios climáticos en la toma de decisiones y la planificación territorial adaptativa para el diseño de infraestructuras más resilientes. Asimismo, Javier López Lara, Responsable del Grupo de Riesgos Climáticos, Adaptación y Resiliencia de IHCantabria, presentó junto a Antonio Góngora, Jefe del Área de Medio Físico de Puertos del Estado, el plan de trabajo que guiará el desarrollo de esta herramienta de análisis.
Este proyecto forma parte de las actuaciones planificadas para dar respuesta a los desafíos publicados en la Evaluación de Riesgos e Impactos derivados del Cambio Climático en España (ERICC-2025, https://ericc.adaptecca.es/), orientada a identificar y caracterizar los riesgos asociados al cambio climático en España en los 14 sectores económicos definidos por el PNACC, y en cuya elaboración ha participado también IHCantabria.
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