Según el informe ‘Global Economic Prospects’ del Banco Mundial de junio de 2024 se aprecia una mejora en la economía mundial -que se está estabilizando tras varios años de impactos negativos superpuestos- a pesar de las tensiones geopolíticas y las altas tasas de interés
El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) del mes de junio decrece ligeramente en un escenario en el que la actividad del sector marítimo está marcada por la situación geopolítica, pero en la que se observa una mejora en la economía mundial. Así, en el sexto mes del año, este índice de precios, que se realiza en base a los precios de exportación que registra el Puerto de València en 13 áreas geográficas de todo el mundo, se ha situado en 1.585,67 puntos, lo que representa un descenso mensual del -1,30% y un crecimiento acumulado del +27,8% desde inicios de año.
Esta variación en el valor del índice se distribuye de forma desigual en el horizonte temporal de los datos, así como en las áreas geográficas que conforman el índice. En este sentido, se observan las mayores caídas en Estados Unidos y Canadá, con una disminución del -23,45%, seguido por el Lejano Oriente con una baja del -13,82%, y África Costa Oriental con un descenso del -6,11%. Por el contrario, Oriente Medio mostró un aumento del +21,08% y el Mediterráneo Oriental creció un +15,37%.
de interés ↷
SGMF LCA finds up to 29% tank-to-wake GHG cut with LNG
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El Comentario del VCFI del sexto mes del año señala que el informe ‘Global Economic Prospects’ del Banco Mundial de junio de 2024, “se observa una mejora en la economía mundial que se está estabilizando tras varios años de impactos negativos superpuestos, y a pesar de las tensiones geopolíticas y las altas tasas de interés. Con esto, se proyecta que el crecimiento global se mantenga estable en un 2,6% en 2024”.
Por otro lado, el Comentario señala además que, en las últimas semanas, ha habido un marcado aumento en la demanda de envíos de contenedores. Según la última lectura del RWI/ISL Container Throughput Index, “se ha observado un incremento en el tráfico portuario en comparación con el mes precedente. Este aumento en el tráfico global de contenedores evidencia una mayor recuperación del comercio mundial en el segundo trimestre, lo cual debería apoyar particularmente la recuperación económica en Europa”.
VCFI Mediterráneo Occidental
En cuanto al subíndice del Mediterráneo Occidental, se observa una caída del -3,67% respecto al mes anterior. Con esto, el VCFI para el área del Mediterráneo Occidental se ha situado en 1.838,17 puntos.
En cuanto a Valenciaport, los datos más recientes indican un aumento en las exportaciones hacia Marruecos, mientras que se observa una notable caída en la carga hacia Túnez. Además, se registra un leve incremento en las actividades relacionadas con Argelia.
VCFI Lejano Oriente
En el área del Lejano Oriente, se ha registrado una disminución del -13,82%, alcanzando 2.032,45 puntos. Este descenso es consecuencia de una reducción en el tráfico de contenedores en China, reflejando también un menor rendimiento y demanda en la región.
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