La OMI refuerza la protección de las rutas marítimas internacionales ante las crecientes amenazas a la navegación
El Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) ha aprobado una resolución para reforzar la protección de las principales vías de navegación y garantizar los derechos y libertades de los buques mercantes. La decisión se adoptó durante la 137ª sesión de este organismo, celebrada en Londres del 6 al 10 de julio bajo la presidencia del español Víctor Jiménez.
La resolución, promovida por Singapur y copatrocinada por 30 Estados miembros, entre ellos España, reafirma que el tránsito por los estrechos utilizados para la navegación internacional no debe ser amenazado, impedido, denegado ni suspendido. El texto remite al derecho internacional, incluida la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS, por sus siglas en inglés), y exige el cumplimiento de las normas establecidas por la OMI.
Cooperación internacional para garantizar rutas seguras y accesibles
El Consejo precisó que cualquier medida adoptada por los Estados ribereños para regular el tráfico marítimo debe ajustarse a las disposiciones de la OMI y al Convenio SOLAS. La resolución reclama una mayor cooperación internacional para mantener abiertas, seguras y accesibles estas rutas y proteger la seguridad, la salud y el bienestar de los marinos.
El estrecho de Ormuz centra las preocupaciones del Consejo
La situación en el estrecho de Ormuz ocupó una parte central de las deliberaciones. El Consejo condenó los ataques contra buques mercantes civiles y reclamó una reducción de las tensiones en Oriente Medio.
Asimismo, señaló que los acuerdos entre los Estados ribereños deben garantizar un tránsito no discriminatorio y sin obstáculos a través del dispositivo de separación de tráfico reconocido por la OMI desde 1968.
La organización reafirmó que el paso por Ormuz debe permanecer libre de peajes y otras cargas. Además, encargó al secretario general, Arsenio Domínguez, estudiar opciones para mejorar la seguridad del tráfico marítimo y coordinar con los Estados ribereños, otros países y el sector la recuperación de una navegación sin restricciones.
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