La Operación Paso del Estrecho (OPE 2026) ha comenzado hoy en el Puerto de Motril con la participación de más de 400 profesionales de distintos organismos y servicios, que trabajarán de forma coordinada hasta el próximo 15 de septiembre para garantizar el normal desarrollo de este dispositivo especial.
El operativo cuenta con personal de la Subdelegación del Gobierno, Policía Nacional, Guardia Civil, Autoridad Portuaria de Motril, Cruz Roja, Dirección General de Tráfico, Salvamento Marítimo, la naviera Armas-Trasmediterránea, entre otros organismos implicados en la gestión del flujo de viajeros entre España y el norte de África.
Un dispositivo de gran coordinación interadministrativa
El subdelegado del Gobierno en Granada, José Antonio Montilla, ha presidido esta mañana la reunión del Comité de Dirección de la OPE 2026, celebrada en la sede de la Autoridad Portuaria de Motril, donde están representados los organismos responsables del dispositivo, incluidos servicios de Salud y Protección Civil de la Junta de Andalucía, así como Policía Local, Bomberos y Protección Civil del Ayuntamiento de Motril.
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Montilla ha explicado que la operación se desarrolla entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, dividida en dos fases: Salida (15 de junio–15 de agosto) y Retorno (15 de julio–15 de septiembre), con picos de alta intensidad previstos en julio y agosto, especialmente en fines de semana clave.
El dispositivo está diseñado para facilitar el aumento del flujo de viajeros tanto en carreteras como en el interior del recinto portuario, además de atender posibles incidencias durante la operación.
Refuerzo operativo y planificación de la flota
El Puerto de Motril es uno de los cinco enclaves andaluces incluidos en la OPE, junto a Algeciras, Tarifa, Málaga y Almería, y forma parte de una red nacional que incluye también Alicante, Valencia, Ceuta y Melilla.
Para esta edición se han reforzado los recursos humanos, con 30 agentes adicionales de la Guardia Civil, 10 de la Policía Nacional y 4 efectivos más de Policía Portuaria, además de dispositivos sanitarios y de atención social.
El plan de flota operado por Armas-Trasmediterránea contempla conexiones con Melilla, Alhucemas y Nador, con buques como el Volcán de Timanfaya, el Volcán de Tamadaba y el Almariya, con distintas capacidades de pasajeros y vehículos y rotaciones semanales reforzadas durante la campaña.
Durante la edición anterior pasaron por el puerto 127.276 pasajeros y 32.798 vehículos, y para 2026 se prevé una estabilización o ligero incremento del tráfico.
Infraestructuras, tecnología y mejora del servicio
El recinto portuario dispone de más de 40.000 metros cuadrados de zona de preembarque, con capacidad para 1.200 vehículos, además de servicios para viajeros como zonas de sombra, restauración, atención consular y cajeros.
Se han incorporado refuerzos sanitarios, asistencia social con traductores, controles higiénico-sanitarios, sistemas de información en ruta y un plan específico de comunicaciones para emergencias.
Innovación y nuevos sistemas de control fronterizo
La OPE 2026 incorpora nuevas herramientas tecnológicas para la gestión del tráfico en tiempo real, la mejora de la toma de decisiones y la reducción de tiempos de espera.
Entre las novedades destaca la implantación del Sistema Europeo de Entrada y Salida (EES), que digitaliza el control fronterizo mediante registro biométrico, huellas dactilares y reconocimiento facial, sustituyendo el sellado manual de pasaportes.
Motril refuerza su papel como nodo estratégico
El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha destacado que el puerto afronta la operación “plenamente preparado” gracias a inversiones en infraestructuras, seguridad y atención al viajero, como el nuevo cuartel de la Guardia Civil, la nave de inspección aduanera y la modernización de la terminal de pasajeros.
Según ha señalado, estas actuaciones consolidan a Motril como una de las principales puertas de conexión entre Europa y África, reforzando su capacidad operativa y su papel estratégico en la movilidad internacional.
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