El Espejo Canario, el magazine radiofónico dirigido por Francisco Chavanel ha llevado a cabo, los días 12 y 13 de enero, un programa especial denominado «Puerto de Las Palmas: un modelo que funciona», con la intervención de representantes empresariales de la Federación Canaria de Empresas Portuarias, el Clúster Marítimo de Canarias, la Asociación Empresarial Eólica y los trabajadores portuarios.
El programa estuvo centrado casi completamente a la eólica marina en Canarias, desmenuzando las fortalezas que aporta el puerto y también los obstáculos que aún quedan por superar.
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Boluda y Suárez impulsan el desarrollo de la eólica marina en Canarias
El Grupo Boluda Suárez reafirma su compromiso con el desarrollo de la energía eólica marina en los puertos canarios, algo que plantea la necesidad de seguir buscando el espacio disponible, según indica Bernardino Santana, consejero.
Santana destaca las “excelentes” infraestructuras en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, con una cadena de servicios del más alto nivel, “de los primeros a nivel europeo”. Lo que ahora se necesita es que no se produzcan carencias de infraestructuras para los proyectos que están por venir, con una línea de atraque y espacio adyacentes para el desarrollo y expansión de la energía eólica marina.
Recuerda que el desarrollo de la energía eólica marina consiste no solo en construir un molino, sino que es preciso desarrollar el flotador gigante que sostiene esta estructura, lo que permitirá la autosuficiencia energética, al tiempo que supondrá un importante desarrollo de la industria en las islas.
Señala que, desde el punto de vista público, Canarias dispone de la superficie adecuada para el autoconsumo, y apunta que el puerto de Las Palmas ha sido pionero en sacar a licitación una primera superficie. Lo mismo va a ocurrir en Santa Cruz de Tenerife, pero Santana indica que, actualmente, se carece de la superficie que nos permitiría actuar como operadores a nivel internacional.
Elba Bueno: “El tejido empresarial canario está preparado”
La gerente del Cluster Marítimo de Canarias pone de relieve que el ensamblaje de las infraestructuras supondrá un importante beneficio para la economía canaria.
La gerente del Cluster Marítimo de Canarias (CMC), Elba Bueno, señala que el tejido empresarial canario está preparado para aprovechar los beneficios del desarrollo de la energía eólica marina en las islas.
Indica que para todo el desarrollo de la cadena de valor de la energía eólica marina, el sector del oil&gas canario tiene suficiente solvencia, como lo ha demostrando conformándose como un sector consolidado y certificado para este tipo de trabajo: “Las empresas están muy preparadas porque se trata de un sector muy exigente y tienen ya muchos años de experiencia”.
Indica que, aunque no se podrán prestar todos los servicios y habrá que recurrir al exterior, Canarias puede constituirse en un eslabón más de la cadena nacional e internacional. Así, recuerda que el CMC lleva muchos años trabajando para internacionalizar y posicionar la economía portuaria canaria y ahora se está en disposición de comenzar a recoger los frutos. Apunta que el momento de la verdad será cuando se licite el concurso de subasta del sur de Gran Canaria, algo para lo que ya se están preparando todas las empresas del sector.
A partir de ese momento se abrirán muchas posibilidades para las empresas respecto de la construcción de piezas para desarrollar el flotador y el levantamiento torre, así como las labores de mantenimiento: “Se trata de un proceso muy complejo que requiere de alta formación”.
Airam Díaz: “La energía eólica marina supondrá un impulso a la diversificación de la economía”
El vicepresidente de Fedeport considera que el impacto visual será mínimo y siempre muy inferior al de cualquier desarrollo de energías renovables terrestres.
El vicepresidente de Fedeport, Airam Díaz, afirma que la energía eólica marina supondrá un impulso decisivo para la diversificación de la economía canaria, algo que ha sido una reivindicación de todos los sectores sociales en las últimas décadas.
Indica que este sector generará una cantidad de empleo muy importante en las próximas décadas, tanto de forma directa como indirecta. Además, Canarias puede constituirse en un laboratorio en medio del Atlántico: “Es una gran oportunidad para el liderazgo, no solo nacional sino también a nivel mundial”.
Considera que las empresas canarias están preparadas para el desarrollo de la energía eólica offshore, gracias a los puertos, las infraestructuras y las inversiones muy importantes que se han hecho durante los últimos años. Además, destaca que se ha acumulado un importante conocimiento en el desarrollo del sector del oil&gas y recuerda que, hace veinte años nadie hubiese pensado que se pudiera alcanzar el desarrollo que tiene el puerto de Las Palmas en la actualidad, gozando de un papel de liderazgo en toda la zona atlántica.
Señala que uno de los retos será el de la formación, que requerirá de mucho tiempo y esfuerzo, pero que supondrá una importante oportunidad para los jóvenes que se estén formando en las islas. Considera una prioridad conseguir que todo ese talento se quede en las islas, para no tener que recurrir a mano de obra exterior cuando se puede tener aquí. A este respecto, pone al empresariado canario al servicio de las universidades y centros de enseñanza para acometer todos los proyectos que sean necesarios.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas se abre a la colaboración con el puerto de Granadilla y Santa Cruz de Tenerife.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, considera que el desarrollo de la energía eólica marina requerirá pensar en los puertos en términos de región, porque el espacio disponible es desigual entre las distintas islas.
Ibarra recuerda que el Puerto de Las Palmas está ubicado en una pequeña isla y constituye “un caso casi único a nivel mundial”. Además, es un puerto claramente exportador, que trabaja en competitividad a nivel mundial. Eso ha hecho que el puerto ya no pueda crecer mucho más, por lo que es preciso aprovechar el escaso terreno disponible.
Así, considera que en cuatro o cinco años el puerto de Las Palmas podría no tener ya espacio para el desarrollo de la energía eólica marina, por lo que es preciso comenzar empezar a pensar “como Canarias”, complementando los servicios con puertos como los de Granadilla y el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Ibarra considera que, en cualquier caso, se trata de una oportunidad que no se puede perder, porque se prevé un desarrollo “tremendo” de esa energía, pues un molino en el mar genera tres veces más que uno en tierra. Por ese motivo, la Autoridad Portuaria ha decidido iniciar el proceso con un espacio inicial de 80.000 metros cuadrados que podría llegar a los 200.000, que por el momento parecen suficientes para el ensamblaje de los molinos: “Es una apuesta decidida ante el cambio climático”.
Indica que el concurso para la adjudicación de este espacio estará resuelto en el primer trimestre de este año e Ibarra considera que el proyecto adjudicatario tendrá que estar liderado por una empresa multinacional, que podrá contar con las empresas canarias para los trabajos complementarios. Recuerda que, a partir de la resolución de este concurso, la Autoridad Portuaria tendrá que realizar una importante inversión en infraestructuras.
El retraso en la normativa, principal preocupación de los empresarios de la energía eólica marina
Tomás Romagosa, director técnico de la Asociación Empresarial Eólica, espera que en el primer semestre de este año esté ya publicaba la legislación que dé amparo a los distintos concursos.
Tomás Romagosa, director técnico de la Asociación Empresarial Eólica, señala que la principal preocupación de los empresarios, en lo que respecta al desarrollo de la energía eólica marina, es el retraso en la publicación de la normativa que dará amparo a las distintas inversiones.
Indica que, a día de hoy, existe una considerable incertidumbre por la falta del desarrollo del marco legal, tanto en los aspectos económicos, como los requisitos medioambientales o los plazos para desarrollar los proyectos.
Ni siquiera, dice, se han determinado las zonas donde se podrán desarrollar los proyectos. Recuerda que la competencia es del Gobierno central, correspondiendo a las entidades locales presentar las alegaciones que estimen pertinentes. La delimitación de estas zonas está ya en su última fase y Romagosa estima que se aprobará en las próximas semanas, tras varios años de trabajo.
A esto debería seguir la confección de la normativa que ampare los distintos concursos, algo que corresponde al Ministerio de Transición Ecológica y que espera que esté resuelto en el primer semestre de este año.
Romagosa considera que es muy importante no perder tiempo, para que España y Canarias puedan colocarse a la vanguardia del desarrollo de la energía eólica, un sector que está avanzando muy rápidamente en otros países.
El acuerdo con estibadores, clave en la estabilidad del puerto de Las Palmas
Maximiliano Díaz, presidente de los estibadores, señala que el quinto acuerdo marco y los planes de Mediterranean Shipping auguran buenas perspectivas para el sector.
Los distintos acuerdos entre empresas, Autoridad Portuaria y estibadores han sido clave en la estabilidad del Puerto de Las Palmas, según señala Maximiliano Díaz, presidente de la organización representante de los trabajadores.
Díaz indica que el quinto acuerdo marco, que se llevaba negociando desde el año 2014, ha sido producto del esfuerzo de los trabajadores y las empresas y está llamado a dar aún más estabilidad en el sector, algo que favorece el tráfico de mercancías.
Asimismo, indica que la actividad sigue creciendo en el puerto, cuando se cumple un año de la firma del compromiso de estabilidad con Mediterranean Shipping, lo que se está traduciendo en un mayor volumen de contenedores. Así, 90 trabajadores eventuales han pasado a plantilla fija, y las informaciones indican que el puerto va seguir incorporando movimiento. Actualmente la plantilla supera las 300 personas.
Destaca que la renovación generacional, tanto en los representantes de los trabajadores como en los directivos de las empresas, ha dado lugar a nuevas formas de negociación que se orientan más a alcanzar acuerdos y evitar los conflictos.
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