Luís Simões eleva un 14% la productividad de sus almacenes y alcanza un 98% de trazabilidad
El operador ibérico despliega con Hardis y UNIGIS una arquitectura digital común para almacenes y distribución que ya controla 350 viajes en tiempo real y prepara nuevas fases de automatización.
Luís Simões ha puesto en marcha un programa de transformación tecnológica para mejorar la productividad de sus almacenes y elevar la trazabilidad de su red de distribución en España y Portugal. El operador logístico asegura que la implantación de Hardis WMS ha aumentado un 14% la productividad hasta la fecha, mientras que el uso de preparación de pedidos por voz ha aportado una mejora adicional del 8% en los procesos donde ya funciona.
La estrategia se articula sobre dos grandes líneas. La primera reorganiza las operaciones internas de almacén mediante una plataforma común, procesos estandarizados y un modelo de software como servicio. La segunda digitaliza la distribución con una torre de control de UNIGIS y una aplicación móvil para conductores, con el objetivo de reunir datos de rutas y entregas y convertirlos en alertas operativas.
El despliegue de Hardis WMS abarca cinco almacenes y 26 actividades en Portugal. La compañía prevé extenderlo durante 2026 a su mayor centro de España, una instalación de 52.000 metros cuadrados con once actividades. Después incorporará nuevas capas de automatización y robotización, además de una tercera nave prevista para 2027. El proyecto busca que los centros trabajen con criterios homogéneos sin perder capacidad para adaptarse a las necesidades de cada cliente.
La preparación de pedidos por voz reduce la dependencia de instrucciones impresas o pantallas y permite que los operarios mantengan las manos libres. Luís Simões cifra en un 8% el incremento de productividad asociado a esta herramienta. La mejora global del 14% atribuida al WMS incluye la reorganización de tareas, el registro digital de movimientos y una asignación más coordinada de recursos.
En distribución, la primera fase de UNIGIS TMS integra una torre de control y la aplicación UNIGIS Mobile. La plataforma centraliza información, localiza viajes, genera alertas y permite a los conductores recibir hojas de ruta digitales, registrar entregas fallidas y confirmar operaciones mediante fotografía. El sistema ofrece visibilidad en tiempo real sobre el 98% de las entregas y gestiona actualmente 350 viajes en ocho regiones ibéricas.
La compañía comunica además un incremento superior al 50% en la tasa de entrega efectiva y una mejora del 90% en la productividad de los conductores. Estas cifras proceden del balance facilitado por las empresas participantes y deberán observarse a medida que la implantación se amplíe. La relevancia operativa está en que el seguimiento continuo permite anticipar desviaciones y comunicar incidencias a clientes antes de que se conviertan en fallos sin explicación.
Luís Simões opera más de 1.200 puntos de entrega diarios en la Península Ibérica. Coordinar ese volumen requiere integrar planificación, ejecución y prueba de entrega. La segunda fase del proyecto, prevista para terminar a finales de 2026, incorporará optimización de rutas y herramientas para gestionar costes y rentabilidad. El objetivo es pasar de observar la operación a recomendar decisiones antes y durante cada viaje.
El siguiente paso será ampliar la automatización. En almacén están previstas iniciativas de pick to light en Portugal, cross docking en España y el desarrollo de AutoStore. En transporte, la torre de control y la aplicación incorporan inteligencia artificial y aprendizaje automático para anticipar incidencias, ajustar recursos y mejorar las horas estimadas de llegada. La utilidad de estas herramientas dependerá de la calidad y continuidad de los datos recibidos.
El programa respalda una red de 56 centros logísticos y de cross docking en España y Portugal, incluido el centro de Guadalajara señalado para 2026. La escala obliga a utilizar una arquitectura tecnológica común si se pretende comparar rendimientos y trasladar mejoras de una instalación a otra.
La iniciativa muestra cómo la digitalización logística deja de ser una suma de aplicaciones independientes y pasa a conectar almacén, transporte y entrega. Si los resultados iniciales se mantienen al ampliar el despliegue, Luís Simões dispondrá de una base más flexible para automatizar procesos y responder a sectores con exigencias distintas, como gran consumo, automoción, farmacia y comercio minorista.
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