Más de 300 expertos debaten en Las Palmas el futuro resiliente de puertos y costas
El encuentro aborda cambio climático, transición energética, gemelos digitales y soluciones basadas en la naturaleza para las infraestructuras marítimas.
La Asociación Técnica de Puertos y Costas elige la capital grancanaria para celebrar su X Congreso Nacional bajo el lema ‘Retos, resiliencia y sostenibilidad: el nuevo paradigma de las infraestructuras marítimas’
Más de 300 profesionales del ámbito portuario y costero se reúnen este miércoles y jueves en el Auditorio Alfredo Kraus de Las Palmas de Gran Canaria en el X Congreso Nacional de la Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATPYC).
La cita, organizada bajo el lema «Retos, resiliencia y sostenibilidad: el nuevo paradigma de las infraestructuras marítimas», analiza cómo incorporar el cambio climático, la transición energética y la incertidumbre operativa desde la propia concepción de las obras portuarias.
La resiliencia y la sostenibilidad deben entenderse no solo como exigencias, sino como oportunidades para evolucionar hacia nuevas formas de trabajar, más eficientes, integradas y respetuosas con el entorno. Se trata de un enfoque transversal que afecta de manera directa a la planificación, el diseño, la construcción y la explotación de las infraestructuras marítimas.
El programa aborda la adaptación de las infraestructuras, la gestión de activos y su ciclo de vida, los gemelos digitales, los nuevos modelos energéticos, las soluciones basadas en la naturaleza y el desarrollo de la economía azul en actividades como cruceros, pesca, reparación naval y náutica deportiva.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, defendió, en su ponencia ‘Puertos en movimiento: infraestructuras marítimas ante el cambio’, que los puertos deben rediseñar sus infraestructuras ante cambios en el nivel del mar, la meteorología, la disponibilidad de agua, los patrones de oleaje, las necesidades energéticas, los buques y las cadenas logísticas. También señaló que la electrificación de muelles, los combustibles alternativos y las renovables están transformando las instalaciones portuarias.
“Los diferentes escenarios y las incertidumbres con las que trabajamos hoy en día nos obligan a repensar el diseño de las infraestructuras portuarias, las cuales están sometidas a la posibilidad de factores como el nivel del mar, la meteorología, la disponibilidad de agua, los patrones de oleaje, las necesidades energéticas, los tipos de buques, las mercancías o las cadenas logísticas cambien. Por tanto, hay que incorporar el cambio climático y la incertidumbre en el diseño en la propia concepción de las infraestructuras”, expresó.
Además, Calzada consideró que la energía es uno de los grandes factores que está transformando las infraestructuras portuarias. “Los puertos somos ahora actores de la transición energética. La electrificación de los muelles, el suministro de energías alternativas, las renovables y las nuevas tecnologías ya está transformando profundamente nuestras instalaciones”, apuntó.
El congreso continuará mañana jueves con seis ponencias más y una mesa redonda que clausurará el X Congreso Nacional de la ATPYC.
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