Naviera Armas Trasmediterránea ya está enchufada al puerto santacrucero
Esta mañana ha tenido lugar el en Puerto de Tenerife la simulación de lo que es el suministro eléctrico a buques, en este caso para los barcos rápidos de Naviera Armas Trasmediterránea, de tal forma que las embarcaciones en horario nocturno y que permanecen en puerto, estarán conectados a la red eléctrica y apagarán los motores, lo que conlleva cero emisiones y cero ruidos, una demanda no sólo de las normas de la UE o de Puertos del Estado, sino de los ciudadanos santacruceros.
La conexión a la red eléctrica terrestre proporcionada desde las instalaciones portuarias permite que los motores auxiliares de los buques, utilizados para sistemas de refrigeración, iluminación y equipos de emergencia, permanezcan apagados durante todo el tiempo que están atracados, en este caso de 10 de la noche a 6 de la mañana, disminuyendo notablemente los ruidos en la zona y mejorando la calidad del aire.
La demostración del procedimiento de conexión y carga del buque “Volcán de Taidía” a la red eléctrica del puerto capitalino contó con la presencia del presidente de Puertos de Tenerife, Pedro Suárez, el director de la entidad portuaria, Pablo Nieto, y los máximos responsables de la Explotación e Infraestructuras del puerto, Domingo González y Javier Mora respectivamente. Representando a la naviera, el director gerente del Grupo Armas Trasmediterránea, Sergio Vélez, el director de Operaciones, José Vicente Herrero y el delegado de la compañía en Santa Cruz de Tenerife, Agustín Guerra.
Sergio Vélez explicó en una alocución que era un día importante «para nosotros representa muchos compromisos cumplidos con la sostenibilidad, con el bienestar de los vecinos y con la regulación europea”, a lo que añadió “gracias a esta iniciativa hemos pasado a la reducción total del sonido de los motores. Agradecemos a la Autoridad Portuaria su colaboración, siendo pionera en España en la prestación de estos servicios en sus puertos”. Señaló, asimismo, que ya estaban más que concienciados y trabajando en todas las opciones de contaminación cero y habló ya del uso de los biocombustibles para una flota de medio centenar de barcos.
Para Suárez “esta es una iniciativa más desarrollada en el marco de las relaciones puerto-ciudad, ya que la ciudadanía santacrucera se beneficiará de forma especial de la prestación de estos servicios que reducen las emisiones acústicas y de dióxido de carbono a la atmósfera”. El presidente de Puertos de Tenerife resaltó que “vamos muy adelantados a los objetivos 2030, y probablemente en 2027 tengamos conexiones eléctricas en todos nuestros puertos. Ahora empezaremos a trabajar con las conexiones de los cruceros y con nuestras terminales de carga, esperando alcanzar una sensible reducción de la huella de carbono”.
Suministro eléctrico a buques
La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife trabaja desde 2017 en un importante proyecto para mejorar y establecer la infraestructura necesaria en sus puertos que permita suministrar energía eléctrica a los buques tipo ferry de líneas regulares en sus puntos de atraque, servicio que desde hoy dispone naviera Armas Trasmediterránea para, durante sus escalas nocturnas, apagar los motores auxiliares de sus buques rápidos, contribuyendo significativamente a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono y ruido a la atmósfera.
Cabe resaltar que la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife fue pionera en el país al implementar el suministro de electricidad a buques atracados, comenzando en el puerto de La Gomera en julio de 2020. Esta iniciativa se extendió al puerto de La Palma en marzo de 2021, mitigando así la contaminación acústica y las emisiones de CO2 durante las horas nocturnas, lo que ha mejorado significativamente la calidad de vida de las comunidades cercanas a estos puertos.
En el puerto de Tenerife se ofrece este servicio a dos tipos de embarcaciones, las plataformas petrolíferas atracadas en el Dique del Este, que requieren electricidad para mantener operativos sus sistemas de emergencia, refrigeración e iluminación sin necesidad de utilizar sus motores auxiliares, y los buques de tráfico regular de pasajeros.
Armas Trasmediterránea. Armas Trasmediterránea es el grupo naviero líder en España y uno de los principales de Europa en el sector del transporte marítimo de pasajeros y carga rodada. Conecta las Islas Canarias, así como el sur de España con Ceuta, Melilla, Marruecos, Argelia y Canarias.
La naviera cuenta con un equipo de más de 1.500 profesionales, una flota moderna y adaptada de 21 buques, que atiende a un total de 25 destinos nacionales e internacionales. Transporta anualmente más de 3,3 millones de pasajeros, más de 3 millones de metros lineales de carga y 500.000 unidades de vehículos de carga.
Armas Trasmediterránea, primera naviera plastic free de España, ejecuta, además, diferentes proyectos de educación ambiental que incluyen, entre otros, la limpieza de playas en distintas ciudades en las que opera e iniciativas que contribuyen a la conservación del medio marino.
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