El Port de Barcelona ha formalizado la recepción parcial de dos actuaciones clave en la construcción de los nuevos accesos ferroviarios y la Terminal Nou Llobregat, una infraestructura estratégica para mejorar la conectividad ferroviaria del enclave portuario.
En concreto, se recepcionaron las obras correspondientes a las actuaciones “Nuevo acceso ferroviario. Vías de acceso y expedición recepción en Nou Llobregat. Servicios afectados y consolidación del terreno”, con una inversión de 16,4 millones de euros, y “Nuevo Acceso ferroviario. Vías de acceso y expedición recepción en Nou Llobregat. Obra Civil Fase 1”, con un importe de 5,7 millones de euros.
Ambas actuaciones se enmarcan en el programa europeo del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) y son un paso importante para hacer realidad los nuevos accesos al Port de Barcelona porque supone contar ya con la base sobre la que se construirá la superestructura ferroviaria y reordena todos los servicios presentes en la zona. En concreto, las actuaciones previstas son:
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FEPORT highlights EU Ports Strategy and private investment role during Summer General Assembly in Constanţa
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- La construcción de la plataforma sobre la que se van a instalar los dos ramales que conectarán el nuevo acceso sur ferroviario -que está desarrollando el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agen
- da Urbana- con el resto de la red ferroviaria interior del puerto y la terminal de recepción y expedición del futuro complejo ferroviario Terminal Nou Llobregat, formado por cinco vías en la terminal Este y cuatro en la Oeste.
- La reubicación de todos los servicios existentes (electricidad, comunicaciones, agua, etcétera) en este espacio.
- La construcción del cajón de drenaje general ubicada bajo la plataforma ferroviaria.
- La construcción de la superestructura ferroviaria de las vías de recepción-expedición de Nou Llobregat y de las vías generales del anillo ferroviario en la terminal Este, hasta su conexión, en su extremo sur, con la plataforma ferroviaria existente de acceso al muelle Prat y con el inicio del futuro ramal hacia el dique Sur.
A su vez, también se prevé la recepción y validación de aparatos de vía por importe de medio millón de euros que se deben incorporar a las obras en curso de la actuación “Nuevo Acceso ferroviario. Vías de acceso y expedición recepción en Nou Llobregat. Obra Civil Fase 1”.
Continuidad de un proyecto estratégico
Esta actuación da continuidad a trabajos anteriores, como la recepción parcial en julio del pasado año de una primera fase de consolidación de terrenos por valor de 9,7 millones de euros, que permitió iniciar la obra civil actualmente en ejecución.
Asimismo, el proyecto incorpora medidas ambientales relevantes, como la instalación, en el año 2021, de una pantalla visual y acústica para proteger las colonias de aves nidificantes en la desembocadura del río Llobregat, que supuso una inversión de 1,27 millones de euros.
En conjunto, las actuaciones vinculadas al desarrollo ferroviario de Nou Llobregat suman, por ahora, una inversión de 33,6 millones de euros, financiados íntegramente a través de los fondos europeos NextGenerationEU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
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