El Puerto de Tarragona ha adjudicado las obras de construcción del vial inferior de la C31B, la carretera que une Tarragona y Salou. Este paso inferior bajo la C-31b es el proyecto de accesos que tiene por finalidad continuar el vial que se está ejecutando actualmente y que permitirá conectar la ZAL con el vial de vehículos pesados que da acceso a la A-7 (vial de los Prats).
La obra ha sido adjudicada a las empresas Lantania, SAU y Roma Infraestructuras y Servicios, SAU por importe de 5.258.338 euros (antes de impuestos). La Autoridad Portuaria de Tarragona prevé que durante el mes de diciembre empiecen los primeros trabajos, cuya duración se alargarán unos 12 meses.
La construcción del paso inferior por debajo de la carretera C-31b se ejecutará por fases para minimizar las interferencias con la circulación de la actual carretera C-31b. La obra incluye también todos los ramales de conexión con las diferentes carreteras, los elementos de drenaje, iluminación, señalización y seguridad. También conectará con el vial perimetral de la ZAL en el que se está trabajando actualmente y que está previsto terminar a finales de año.
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Desarrollo de la ZAL
La construcción de este paso soterrado es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio:
Vial Perimetral
En estos momentos, las obras de construcción del vial perimetral están encarando la recta final. Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectarán la ZAL en las carreteras del entorno. Esta obra se adjudicó en septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por un importe de 3.337.868,96€ (sin IVA). Las tareas se iniciaron el 25 de octubre de 2021 y tienen previsto finalizar a finales de ese año. Las obras consisten en la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las distintas carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio. Contará con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.
Rotonda C31B
La nueva rotonda se situará en el cruce entre la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso a la ZAL, facilitando de esta forma la entrada de todo tipo de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se implantarán en la zona. La actuación en este cruce de carreteras conectará con el vial perimetral de la ZAL.
La Generalitat de Catalunya será la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,4 millones de euros que financiará íntegramente el Port de Tarragona.
Desvío del canal de drenaje
El Puerto Tarragona también ha iniciado las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividad Logística (ZAL). El proyecto tiene un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros.
Actualmente este canal transcurre por medio de los terrenos que se rehabilitarán mediante el proyecto de restauración y ordenación de Els Prats d’Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo que se debe desviar para evitar que pase por medio de ésta zona natural.
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