Port Tarragona invertirá 80 millones en la ampliación del Muelle de Baleares para destinarlo a operativas de construcción, montaje, logística y mantenimiento de los aerogeneradores flotantes que conformarán los futuros parques eólicos marinos del Mediterráneo Occidental
Euroports actualmente tiene una terminal destinada a eólica marina flotante en el puerto francés de Port-la-Nouvelle y apuesta por un despliegue coordinado de puertos, que permita especialización y flexibilidad
Puerto Tarragona y Euroports suman esfuerzos para promover el despliegue de la eólica marina flotante en el Mediterráneo Occidental. La Autoridad Portuaria y el operador logístico han presentado conjuntamente sus respectivas estrategias para impulsar este sector emergente que es estratégico para la autonomía energética de Europa y la consecución de la neutralidad climática del continente.
Lo han hecho en el marco de la feria WindEurope, que se está celebrando en Madrid del 21 al 23 de abril. Port Tarragona ha explicado su proyecto de ampliación del Muelle de Baleares, que supone una inversión pública de 80 millones de euros. Esta nueva infraestructura se destinará en exclusiva a operativas de construcción, montaje, logística y mantenimiento de los aerogeneradores que formarán los futuros parques eólicos marinos flotantes. Por su parte, Euroports, que tiene una terminal destinada a esta actividad en el puerto francés de Port-la-Nouvelle, apuesta por un despliegue coordinado de puertos en la región, que permita especialización y flexibilidad para dar respuesta a las demandas presentes y futuras del sector.
La presentación conjunta ha llevado por título ‘Floating Wind in the Med: Puerto Tarragona’s New Berths’ y ha contado con la participación del presidente de Puerto Tarragona, Santiago J. Castellà, y el jefe de división de Tráficos y Servicios Logísticos de la Autoridad Portuaria, Pau Morales; así como el CEO de Euroports, Frédéric Platini; el CEO de Semop Port-la-Nouvelle, Hans Kerstens, la empresa público-privada que gestiona este puerto francés; y el director de Explotación de Puertos del Estado, Pedro García, que ha sido el encargado de realizar la introducción.
de interés ↷
SGMF LCA finds up to 29% tank-to-wake GHG cut with LNG
More information at: https://financialports.com/sgmf-lca-finds-up-to-29-tank-to-wake-ghg-cut-with-lng/
La delegación de Port Tarragona ha explicado el posicionamiento del Port dentro del sector emergente de la eólica marina flotante y la inversión prevista de 80 millones de euros por parte de la APT por la construcción de la segunda fase del Muelle de Baleares, la nueva infraestructura que el recinto portuario tarraconense dedicará a esta actividad.
proximidad respecto a los futuros parques eólicos
«Ofrecemos proximidad respecto a los futuros parques eólicos, tenemos unos muelles con el calado necesario, experiencia en operativas de alta complejidad con grandes estructuras, unas condiciones climáticas óptimas y nuevos espacios, como la ampliación del Muelle de Baleares, que ya teníamos previsto construir y que ahora ponemos a disposición del sector eólico», han explicado los representantes. En esta línea, han añadido que «como puerto tenemos capacidad para jugar en todas las ligas posibles: como puerto constructor, en el montaje e integración de elementos, como puerto logístico y también como puerto para el futuro mantenimiento de los aerogeneradores flotantes».
Asimismo, han hecho hincapié en el posicionamiento de Tarragona como hub para esta actividad y el ecosistema que se está generando en Cataluña vinculado al desarrollo de este sector emergente: «Tenemos un tejido empresarial bien posicionado, estamos promoviendo la formación para preparar a los futuros profesionales del sector y contamos con el consenso institucional de la Generalitat para aprovechar esta gran oportunidad».
Desarrollo coordinado de puertos
Por su parte, Euroports ha puesto en valor el posicionamiento que tiene Tarragona como futuro hub para la eólica marina flotante, destacando tanto su ubicación como el apoyo institucional a esta estrategia, como los principales puntos fuertes. La compañía ha destacado el potencial de desarrollo que tiene este sector en el Mediterráneo Occidental, región en la que se están concentrando un gran número de proyectos eólicos que abrirán oportunidades de negocio por puertos como el de Tarragona y La Nouvelle.
El operador logístico cuenta ya con una terminal destinada a operativas de eólica marina flotante en Port-la-Nouvelle, donde se está llevando a cabo la construcción e integración de tres aerogeneradores y la integración de otros tres aerogeneradores. La apuesta de la compañía pasa por un despliegue coordinado de puertos, que permita la especialización de cada uno de los enclaves, sin perder flexibilidad para poder proporcionar las soluciones óptimas en función de cada proyecto.
Asimismo, el máximo representante de Port-la-Nouvelle expresó la necesidad de colaborar a escala transnacional para poder avanzar en el despliegue de la eólica marina flotante y mostró la predisposición del recinto portuario francés a colaborar activamente con el puerto tarraconense.
Ampliar el Muelle de Baleares
Asimismo, la presentación también ha permitido detallar las principales características que ofrecerá el Muelle de Baleares para llevar a cabo esta actividad. Actualmente, el muelle tiene una superficie de 4 hectáreas que están destinadas a la actividad de cruceros. Con la construcción de la segunda fase de este muelle, sumará otras 22 hectáreas, que se destinarán a operativas vinculadas con la eólica marina flotante. La segunda fase del muelle tendrá una línea de atraque de 617 metros y un calado de 23 metros, características idóneas para los distintos tipos de operativas portuarias vinculadas con la eólica marina flotante.
Actualmente, se está ultimando la redacción del proyecto de la segunda fase del Muelle de Baleares. Se prevé que la construcción se inicie el próximo año y que el muelle esté plenamente operativo en 2029, coincidiendo con el pistoletazo de salida de los grandes proyectos eólicos marinos previstos en el Mediterráneo.
Ayudas PORT-EOLMAR
La construcción del Muelle de Baleares supondrá una inversión por parte de la Autoridad Portuaria de Tarragona de 80 millones de euros. Se trata de uno de los proyectos estratégicos de Port Tarragona para los próximos años y está incluido en su Plan de Inversiones, que prevé movilizar 304 millones de euros hasta 2029.
Para financiar la construcción de la segunda fase del Muelle de Baleares, la Autoridad Portuaria se ha presentado en la primera convocatoria de las ayudas PORT EOLMAR, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO). Esta nueva línea de ayudas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia busca adaptar las infraestructuras portuarias y reforzar las capacidades logísticas de los puertos del sistema estatal de interés general de cara al despliegue de las energías renovables marinas, especialmente de la eólica flotante. Port Tarragona cumple todos los requisitos establecidos por el MITECO en esta convocatoria y espera conseguir una dotación económica que complemente la ampliación del Muelle de Baleares.
Cargando ...
