Port Tarragona ampliará la línea de atraco en la dársena auxiliar del muelle de Cantabria con el objetivo de concentrar el amarre de las embarcaciones auxiliares en este mismo punto donde actualmente existe un atraco metálico, pero que no tiene las dimensiones suficientes para añadir más.
Los trabajos consistirán en la construcción de cuatro plataformas de atraque y amarre que se unirán frontalmente entre sí para formar una línea de atraque continua de 45 metros lineales, destinada a las lanchas rápidas. Además se reforzará la plataforma existente con unas vigas para aumentar el tamaño de los barcos que puedan atracar en la plataforma, y así resistir correctamente los esfuerzos de atraco y amarre.
Paralelamente se habilitarán dos nuevas torretas para el atraco y el servicio de amarre de las embarcaciones, así como para otras embarcaciones relacionadas, con suministro eléctrico que se realizará desde un nuevo cuadro eléctrico, instalado en el lado del existente.
de interés ↷
SGMF LCA finds up to 29% tank-to-wake GHG cut with LNG
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Para esta intervención la Autoridad Portuaria de Tarragona cuenta con un presupuesto de 457.245€ (IVA excluido) y tiene previsto estar terminada en cuatro meses una vez empiecen las obras.
Muelle de Cantabria
El Muelle de Cantabria del Puerto de Tarragona cuenta con diferentes terminales que lo hacen un espacio único para las operativas de alto valor añadido. En él se realizan cargas y descargas de vehículos, cargas de proyecto, pasta de papel o animales vivos.
Este muelle goza de una ubicación estratégica para estar muy cerca de la terminal intermodal de La Boella, haciendo muy fácil y rápido el intercambio de transporte, de marítimo a terrestre o en dirección opuesta. Será el muelle más cercano a la futura Zona de Actividades Logísticas que se pondrá en funcionamiento en los próximos años.
En total cuenta con 1.018 metros de longitud entre el propio muelle y su prolongación con un calado que va de 12 a 16 metros.
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