Port Tarragona refuerza su compromiso con la sostenibilidad con un nuevo plan para 2026-2030
El nuevo documento incorpora 27 objetivos y 87 metas para responder a los retos derivados de la emergencia climática, la pérdida de biodiversidad y la necesidad de avanzar hacia un modelo portuario más resiliente
Port Tarragona refuerza su compromiso para avanzar hacia un futuro sostenible con un nuevo Plan de Sostenibilidad. El documento ha incorporado todos los logros del anterior plan como fortalezas del recinto portuario y ha añadido nuevos objetivos y metas que responden a los nuevos escenarios. El nuevo plan incluye 27 objetivos y 87 metas clasificados en tres grandes ámbitos: sostenibilidad ambiental, descarbonización y compromiso social. Entre las actuaciones que contempla destacan la electrificación de los muelles, el despliegue de renovables, el impulso al ferrocarril, la recuperación de ecosistemas, la protección de la biodiversidad, la sensibilización de la ciudadanía, la promoción de la cultura y las alianzas con el entorno. El Plan de Sostenibilidad tiene una vigencia de cinco años, de 2026 a 2030, si bien se trata de un documento vivo, que se irá actualizando a medida que se alcancen objetivos y se identifiquen nuevos.
El Plan de Sostenibilidad 2026-2030 es la guía que establece las prioridades de la Autoridad Portuaria de Tarragona en materia de protección medioambiental, reducción de la huella de carbono y relación con el entorno. “Port Tarragona quiere contribuir a un modelo de desarrollo humano que sea sostenible en el tiempo, a través de una política decidida de lucha contra el cambio climático, de apoyo a la biodiversidad y de compromiso con el entorno. Sin sostenibilidad ambiental no puede haber sostenibilidad económica ni social”, explica el jefe del departamento de Sostenibilidad, Rafael López Monné.
El nuevo documento tiene como punto de partida el Plan de Sostenibilidad Agenda 2020/2030. Los logros derivados del primer plan se han incorporado ahora como fortalezas del Puerto y son el punto de partida a partir del cual se han fijado nuevos objetivos y metas. “A pesar de estar vigente y haber experimentado actualizaciones anuales, el anterior plan pedía una revisión profunda que nos permitiera incluir nuevos objetivos alineados con la situación de emergencia climática y de crisis de pérdida de biodiversidad que estamos sufriendo como planeta”, afirma la jefa de división de Medio Ambiente, Cristina Miret.
Sostenibilidad ambiental
La sostenibilidad ambiental es el primero de los tres ejes del nuevo plan y agrupa 14 de los 27 objetivos fijados. Las acciones agrupadas bajo este eje incluyen la eficiencia y el ahorro del agua, los controles de calidad del aire, el agua de mar y los suelos, la ampliación de los espacios verdes, la recuperación de ecosistemas y de la biodiversidad autóctona, la restauración de espacios protegidos, mejoras en la gestión ambiental, en la gestión de la fauna y en la gestión de residuos y la transformación de entornos urbanos portuarios en refugios climáticos.
Varias de las acciones ya se han completado o se han puesto en marcha a lo largo de este 2026. Este es el caso de la transformación del entorno de las sedes de la APT en el nuevo Parque del Puerto, la restauración de los Prats d’Albinyana, la aprobación de la nueva normativa para gestionar la presencia de aves urbanas en el recinto portuario, la instalación de una cabina de control de la calidad del aire en El Serrallo o la obtención de la certificación ambiental PERS (Port Environmental Review System) de la red EcoPorts.
Otras metas destacadas en el ámbito de la sostenibilidad ambiental son el impulso de una segunda fase de regeneración marina en el Parque Subacuático del Puerto de Tarragona, después de que el Parque triplicara su superficie en 2025 pasando de 3 a 11 hectáreas; la transformación del paseo del Serrallo en un espacio que ofrezca condiciones de refugio climático; la restauración ambiental de la desembocadura del Francolí; la creación de nuevos espacios verdes dentro del recinto portuario; la colocación de cajas nido para murciélagos o la creación de un depósito de agua pluvial en la ZAL para destinarla a riego y limpieza.
Descarbonización
El segundo eje del Plan de Sostenibilidad 2026-2030 es la descarbonización y el desarrollo sostenible. Las acciones de este bloque están orientadas a la reducción de emisiones y la eficiencia de la actividad portuaria e incluyen objetivos relacionados con el impulso del ferrocarril y la intermodalidad ferroportuaria; el incremento de la eficiencia energética, la producción de energía verde, la electrificación, el fomento de la movilidad eléctrica y la transformación hacia un modelo de puerto inteligente.
Entre las acciones que ya se están llevando a cabo destaca el proyecto de instalación de OPS en el Muelle de Balearespara descarbonizar la actividad de cruceros; las plantas fotovoltaicas de las naves A, B y C del Muelle de Castilla y de los Tinglados del Muelle de Costa; la terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo, que se licitará en los próximos meses; el impulso a la terminal de La Boella gracias a la apuesta de COSCO y PTP, que serán sus nuevos gestores; el cálculo de la huella de carbono del recinto portuario teniendo en cuenta el scope 3; o el nuevo Plan de Innovación.
En cuanto a las medidas previstas por el plan para avanzar en materia de descarbonización, se incluyen la electrificación del Muelle de Andalucía, con nuevos sistemas OPS, y de los muelles de Aragón y Castilla, con la electrificación de grúas y equipos de carga; la implementación de un sistema de almacenamiento energético en baterías, la renovación de la flota de vehículos de la APT o el fomento del uso de la bicicleta, con nuevos hangares en las zonas urbanas portuarias.
Compromiso social
El tercer y último eje del Plan de Sostenibilidad es el compromiso social. Este eje busca profundizar en la vinculación del Puerto con su entorno. Para ello se trabaja en ámbitos como la mejora continua de la seguridad, el respeto a las responsabilidades normativas y legales, el apoyo a colectivos en riesgo, el fomento de alianzas, la sensibilización social sobre los retos ambientales, el fomento del conocimiento y de la economía azul y la apuesta por la cultura y la mediterraneidad con el Muelle de Costa como baluarte.
Dentro de este bloque se han alcanzado metas destacadas como la revisión del Plan Interior Marítimo, una de las principales herramientas de seguridad del recinto portuario, la constitución de una comisión de RSC para gestionar los patrocinios de la APT, o procedimientos y protocolos en materia de cumplimiento normativo.
Las principales metas que se trabajarán vinculadas a este eje son los nuevos usos de los Tinglados 3 y 4, después de su recuperación; la definición de la gestión de los Prats d’Albinyana o la producción de exposiciones itinerantes sobre aspectos ambientales que puedan llevarse a poblaciones del área de influencia del Puerto.
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