Port Tarragona se prepara para captar la nueva demanda logística e industrial de uso dual
El puerto tarraconense analiza junto al centro tecnológico Leitat cómo las necesidades civiles y de defensa pueden acelerar inversiones ferroviarias, portuarias y empresariales, reforzar la competitividad industrial y generar empleo cualificado.
Port Tarragona ha abierto el debate sobre el papel que los puertos comerciales pueden desempeñar en la transformación industrial vinculada a las tecnologías y capacidades de uso dual. La Autoridad Portuaria de Tarragona y el centro tecnológico Leitat reunieron a representantes institucionales, empresariales y tecnológicos en la jornada «La dualidad empresarial, herramienta de transformación logística de las infraestructuras portuarias», celebrada el 5 de octubre.
La expresión «uso dual» alude a soluciones, equipos e infraestructuras que pueden prestar servicio tanto a actividades civiles como a necesidades de seguridad y defensa. En el ámbito portuario abarca desde muelles, explanadas y terminales hasta accesos ferroviarios, sistemas digitales, comunicaciones, mantenimiento industrial o cadenas logísticas capaces de operar bajo requisitos de seguridad y disponibilidad más exigentes.
Según la información difundida por Port Tarragona, las disrupciones geopolíticas están acelerando en Europa la necesidad de disponer de mayores capacidades industriales y logísticas. Los participantes plantearon que esa adaptación puede convertirse en una palanca de inversión, innovación y diversificación para las empresas del entorno, además de impulsar empleo cualificado y facilitar la atracción de talento.
El puerto considera que su localización en el Mediterráneo occidental y su conexión con el interior peninsular le permiten aspirar a un papel relevante. La transformación no se limitaría a reservar espacios para mercancías relacionadas con defensa, sino que exigiría estudiar qué infraestructuras existentes pueden reforzarse y qué nuevas instalaciones portuarias y ferroviarias deberían diseñarse desde el inicio para responder a usos múltiples.
Ese enfoque sitúa el ferrocarril como una pieza central. La posibilidad de mover cargas de forma segura y eficiente entre el litoral, los centros industriales y el resto de Europa condiciona la utilidad real de cualquier nodo portuario de uso dual. Para Tarragona, la adaptación puede encajar con su proceso de diversificación logística y con los proyectos destinados a ampliar la intermodalidad y el alcance de su hinterland.
La jornada también abordó la dimensión empresarial. Para que el concepto de dualidad se traduzca en actividad económica, las compañías deben identificar qué productos, procesos y conocimientos pueden responder a ambos mercados. La ingeniería, la ciberseguridad, la automatización, los sistemas de vigilancia, la fabricación avanzada, el mantenimiento y la gestión logística aparecen como ámbitos con capacidad para generar proyectos compartidos.
Port Tarragona y Leitat subrayaron que la transformación debe reforzar la competitividad y la innovación, no sustituir la actividad comercial ordinaria del puerto. La clave reside en aprovechar inversiones que aumenten la resiliencia y capacidad de respuesta del enclave y que, al mismo tiempo, mejoren los servicios disponibles para tráficos civiles, operadores logísticos y empresas industriales.
El debate llega en un contexto en el que los puertos europeos están ganando peso como infraestructuras críticas. La seguridad de las cadenas de suministro, la disponibilidad de corredores ferroviarios y la capacidad para movilizar mercancías estratégicas han pasado a formar parte de la planificación económica. Tarragona pretende posicionarse con antelación para que esa tendencia se traduzca en nuevas infraestructuras, proyectos tecnológicos y oportunidades para el tejido productivo de su entorno.
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